Perlweiss Opel, code 9MV : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Perlweiss, référencée sous le code constructeur 9MV chez Opel, est un blanc nacré sophistiqué apparu principalement au cours des années 2010. Contrairement à un blanc opaque traditionnel, cette formule intègre des pigments micacés qui captent la lumière naturelle pour révéler des reflets subtils, oscillant entre des nuances argentées et de discrets reflets ivoire selon l'angle d'observation. Très appréciée sur les berlines, cabriolets et crossovers de la marque au blitz, la nuance 9MV confère aux carrosseries une profondeur visuelle remarquable tout en soulignant la précision des lignes d'emboutissage sans surcharger l'esthétique du véhicule.
Code couleur : 9MV
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 9MV Perlweiss est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte Opel 9MV Perlweiss exige une rigueur technique propre aux finitions nacrées. Le carrossier commence par une préparation méticuleuse du support, comprenant un ponçage soigné et l'application d'un apprêt uniforme, généralement blanc ou gris très clair, afin d'assurer la justesse du fond. En atelier, cette couleur se travaille couramment en base mate hydrodiluable ou solvantée. L'artisan applique les voiles de base avec une régularité stricte afin de distribuer uniformément les pigments nacrés et d'éviter les zones d'ombrage. L'opération se conclut impérativement par l'application d'un vernis bicomposant haut extrait sec (UHS ou HS), garantissant une protection maximale contre les rayures, les intempéries et le ternissement provoqué par les rayons ultraviolets.
Au sein de la palette Opel, le Perlweiss 9MV se démarque nettement du Blanc Sommet (code GAZ), qui demeure un blanc uni franc sans effet optique, ou d'autres teintes claires métallisées plus froides. Pour entretenir ce blanc nacré, il est préconisé d'utiliser des techniques de lavage douces à deux seaux avec un shampoing neutre, complétées par une décontamination ferreuse régulière et l'application d'une cire de protection pour exalter les reflets de la nacre.
Concernant le conditionnement à privilégier, le stylo de retouche se montre idéal pour masquer les impacts ponctuels de gravillons sur le capot. L'aérosol bi-composant convient pour la réfection d'éléments amovibles comme une coque de rétroviseur ou une poignée, tandis que la peinture en pot pour pistolet professionnel s'impose dès lors qu'il s'agit de repeindre un panneau complet tel qu'une aile ou une portière.
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