Peinture Opel 9MK Pastellorange : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1983 à 1998
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Movano (1998-2010), Opel Vivaro (2001-2014), Opel Combo (2001-2011), Opel Corsa D (2006-2014)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 9MK choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 9MK sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 9MK Pastellorange est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 9MK Pastellorange est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 9MK ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 9MK Pastellorange requiert une préparation rigoureuse des surfaces pour garantir un tendu optimal et une colorimétrie fidèle. Le carrossier prépare les supports par un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt de teinte claire, le blanc ou le gris très clair étant indispensables pour faire ressortir l'éclat des pigments orangés sans assombrir la teinte finale. En version hydrodiluable ou solvantée bicouche, la couleur s'applique en deux passes croisées régulières jusqu'à opacité complète, avant de recevoir un vernis polyuréthane bi-composant haut extrait sec (UHS). Ce vernis offre une protection indispensable contre le rayonnement ultraviolet, particulièrement agressif envers les teintes chaudes. En version brillant direct, souvent retenue pour les réparations d'utilitaires, le durcisseur incorporé procure directement un film protecteur résistant sans surcouche de vernis. Comparativement à d'autres teintes Opel plus sophistiquées comme le Mandarine ou le Power Orange qui intègrent des particules d'aluminium ou de nacre, le Pastellorange 9MK assume un rendu purement uni, axé sur la clarté et la visibilité opérationnelle. Le choix du format découle de la zone d'intervention. Pour corriger de légers éclats de gravillons sur les arêtes de portières ou le capot, le flacon de retouche muni d'une pointe fine constitue la méthode la plus appropriée. La bombe de peinture aérosol convient idéalement pour peindre un panneau isolé ou une coque de rétroviseur, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure le standard requis pour les éléments complets. L'entretien régulier nécessite un lavage doux au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour empêcher l'oxydation prématurée de la couche supérieure.