Peinture Opel 822 Persisch Rose : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 1995
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Kadett B (1965-1973), Opel Kadett C (1973-1979), Opel Ascona A (1970-1975), Opel Manta A (1970-1975), Opel Rekord D (1972-1977)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 822 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 822 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 822 Persisch Rose est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 822 Persisch Rose est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 822 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Persisch Rose exige une préparation rigoureuse de la carrosserie pour restituer sa nuance historique. Après les étapes classiques de ponçage fin et de dégraissage, l'application d'un apprêt de nuance claire, de préférence un gris très clair ou un blanc cassé, est fortement recommandée afin d'optimiser le pouvoir couvrant et d'éviter toute altération de la saturation. Si vous travaillez en système bicouche à revernir, appliquez deux couches croisées régulières en respectant les temps d'évaporation prescrits, puis scellez l'ensemble avec un vernis polyuréthane bi-composant de type HS ou UHS. Ce vernis garantit une protection indispensable contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets, qui ont tendance à dégrader plus rapidement les pigments rosés. Pour une restauration fidèle à l'époque, l'option brillant direct 2K offre quant à elle un tendu authentique sans surépaisseur de vernis.

Dans le nuancier d'époque de la marque, cette référence se démarque nettement des rouges profonds comme le Kardinalrot ou des teintes pastel plus classiques comme le Gazellenbeige, affirmant une présence visuelle originale. L'entretien courant nécessite un nettoyage régulier à l'eau savonneuse au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection afin d'éviter l'oxydation de surface. Pour les petits éclats de gravillons ou les éraflures sur les arêtes, un flacon retouche avec pinceau fin suffit amplement. En revanche, pour repeindre un panneau entier, un capot ou une caisse complète, l'utilisation de peinture en pot conditionnée pour pistolet pneumatique garantit une pulvérisation homogène et une brillance irréprochable.