Peinture Opel 81U Diamond Black métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 2000
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Calibra (1990-1997), Opel Astra F (1991-1998), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Omega B (1994-2003), Opel Corsa B (1993-2000)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 81U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 81U sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 81U Diamond Black Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 81U Diamond Black Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 81U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du noir métallisé 81U requiert une méthodologie rigoureuse pour garantir l'uniformité des paillettes métalliques. Après un dégraissage soigné et un ponçage de finition au grain P500 à sec ou P1000 à l'eau, il est conseillé d'utiliser un apprêt garnissant de teinte gris foncé afin d'optimiser l'opacité et de réduire la quantité de base nécessaire. La mise en peinture s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par un voile de placement plus léger pulvérisé à pression constante pour orienter correctement les particules d'aluminium. Une fois la base convenablement désolvatée ou séchée selon la formule employée, l'application d'un vernis bi-composant de type HS ou UHS apporte la profondeur visuelle indispensable tout en assurant une protection pérenne contre les rayons UV et les intempéries. Comparée à des noirs non métallisés du constructeur ou à des teintes postérieures aux reflets bleutés comme le Black Sapphire, la nuance Diamond Black conserve une neutralité chromatique marquée. Cette teinte sombre reste cependant exigeante au quotidien, rendant visibles la poussière et les micro-rayures. Pour préserver son éclat, il est recommandé de privilégier un lavage doux à la main avec la méthode des deux seaux, suivi de l'application régulière d'une cire de protection ou d'un traitement synthétique. Pour le choix du conditionnement, le stylo de retouche convient idéalement aux impacts de gravillons et rayures superficielles. L'aérosol permet de traiter efficacement une poignée, une coque de rétroviseur ou une zone localisée. Pour un panneau complet tel qu'un capot, une aile ou un pare-chocs, l'application au pistolet professionnel à partir d'un pot de peinture demeure la solution indispensable pour obtenir un tendu irréprochable.