Peinture Opel 796 Oesterreichisches Postgelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 1998
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Combo B (1993-2001), Opel Astra F (1991-1998), Opel Vivaro A (2001-2014), Opel Movano A (1998-2010)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 796 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 796 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 796 Oesterreichisches Postgelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 796 Oesterreichisches Postgelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 796 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable lors de l'application de la teinte Oesterreichisches Postgelb, la préparation du support constitue une étape critique. Les pigments jaunes présentant naturellement une opacité modérée, il est vivement recommandé d'appliquer un apprêt de fond blanc ou gris très clair afin de révéler toute la vivacité du coloris sans nécessiter de surépaisseurs excessives. L'application s'effectue généralement en deux à trois couches croisées, en observant un temps de désolvatation rigoureux entre chaque passe. Si vous choisissez une formule en base mate solvantée ou hydrodiluable, le recours à un vernis bi-composant de type UHS garantira une barrière robuste contre les rayures et le ternissement photochimique. Pour la version en brillant direct, souvent plébiscitée sur les utilitaires, le durcisseur incorporé offre directement une excellente résistance mécanique.

Par rapport à d'autres jaunes Opel comme le célèbre Ginstergelb ou le jaune Cargo, l'Oesterreichisches Postgelb présente une tonalité légèrement plus dense et chaude, optimisée pour un usage utilitaire intensif. Pour préserver son éclat d'origine, un lavage régulier avec un nettoyant neutre suivi de l'application d'une protection synthétique anti-UV est fortement conseillé, limitant ainsi l'oxydation superficielle propre aux teintes jaunes unies.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux à réaliser. Un aérosol ou un pinceau de retouche sera amplement suffisant pour traiter les éclats de gravillons et les arêtes de portières. En revanche, pour la réfection complète d'une aile, d'un hayon ou d'un panneau latéral, la peinture en pot appliquée au pistolet demeure indispensable pour assurer une atomisation régulière, une brillance durable et une parfaite continuité chromatique.