Aleksia Blau Opel, code 793 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Aleksia Blau, référencée sous le code 793 par Opel, incarne l'élégance sobre caractéristique du nuancier de la marque allemande à la charnière des années 1970 et 1980. Ce bleu franc et soutenu, à dominante unie, offre une présence visuelle affirmée tout en conservant une grande authenticité esthétique. Formulé pour répondre aux exigences des véhicules de série de cette époque, ce coloris est désormais proposé en version hydrodiluable, en formule solvantée ou en brillant direct, garantissant une parfaite adéquation avec les procédés de réparation modernes et les exigences de restauration patrimoniale.
Code couleur : 793
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 793 Aleksia Blau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour réussir la mise en peinture de la teinte Opel 793 Aleksia Blau, la préparation du support constitue l'étape fondamentale. Les éléments de carrosserie doivent être soigneusement dégraissés, poncés au grain fin et recouverts d'un apprêt de teinte grise moyenne afin d'assurer une couverture uniforme et de faire ressortir la pureté du bleu. En version brillant direct, deux couches suffisent généralement pour obtenir un tendu remarquable et un éclat durable sans recourir à une couche de finition supplémentaire. En cas d'utilisation d'une base mate à revernir, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, l'application d'un vernis bi-composant de type haut extrait sec est indispensable pour protéger durablement le feuil contre les agressions climatiques et les micro-rayures.
Comparé à d'autres nuances contemporaines du catalogue Opel, telles que le Regattablau ou le Monzablau, l'Aleksia Blau se distingue par l'absence d'effets pailletés marqués, privilégiant une teinte dense et uniforme qui simplifie les raccords sur les panneaux adjacents. Cette sobriété technique facilite l'intégration de la nuance sur des éléments rapportés sans démarcation visible.
L'entretien d'une telle finition repose sur des lavages réguliers au savon neutre, en évitant les rouleaux abrasifs, complétés par l'application périodique d'une cire protectrice à base de carnauba ou synthétique. Concernant le format d'application, la bombe aérosol bi-composant avec percuteur est idéale pour traiter des éléments isolés comme des baguettes, des coques de rétroviseurs ou des retouches d'arêtes. Pour la mise en peinture d'un capot, d'une porte ou d'un véhicule complet, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure la méthode privilégiée pour garantir une atomisation optimale et une homogénéité parfaite.
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