Elfenbein Opel, code 78U : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte constructeur 78U Elfenbein d'Opel désigne une nuance ivoire classique, à la fois sobre et fonctionnelle. Caractérisée par une tonalité crème chaude et opaque, cette couleur unie non métallisée a principalement habillé des berlines, monospaces et breaks de la marque allemande, notamment pour les flottes professionnelles et les taxis durant les années 1990 et 2000. Loin des blancs purs modernes, l'Elfenbein offre une lecture visuelle feutrée et discrète. Sa formulation spécifique assure une excellente couvrance tout en conservant une authenticité d'époque fidèle aux standards rigoureux des chaînes d'assemblage d'Opel.
Code couleur : 78U
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 78U Elfenbein est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour réussir la mise en peinture de la teinte Opel 78U Elfenbein, une préparation minutieuse des fonds s'avère indispensable. Le support doit être soigneusement dégraissé, poncé avec un abrasif adapté et recouvert d'un apprêt de teinte claire, idéalement beige ou gris clair, pour garantir une colorimétrie fidèle sans altération du sous-ton chaud. Selon la formulation choisie, l'application peut se faire en système bicouche ou en brillant direct. En version solvantée ou hydrodiluable bicouche, l'application requiert généralement deux passes régulières suivies de l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de qualité supérieure pour protéger le film des rayures et des rayons ultraviolets. En finition brillant direct, deux couches pleines suffisent pour obtenir un tendu remarquable et une brillance durable sans étape de vernissage ultérieure. Comparée au blanc polaire traditionnel ou au blanc glacier de la marque, la teinte Elfenbein se distingue nettement par sa nuance ivoire prononcée, bien plus tolérante aux micro-rayures du quotidien. L'entretien de cette teinte claire nécessite des lavages réguliers au shampoing neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour empêcher l'incrustation des contaminants routiers sur la couche de finition. Concernant le conditionnement à privilégier, les stylos de retouche sont idéaux pour corriger ponctuellement les éclats de gravillons sur la face avant ou les arêtes de portières. Pour repeindre un élément complet tel qu'une aile, un pare-chocs ou un capot, l'utilisation d'aérosols bi-composants ou de peinture en pot pour pistolet professionnel garantit un étalement uniforme et une transition imperceptible avec les panneaux adjacents.
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