Peinture Opel 789 Schwedisch Postgelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 2021
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Kadett E (1984-1991), Opel Astra F (1991-1998), Opel Combo B (1993-2001)

Teintes Opel proches

• Schwedisch Postgelb (0NE)
• Schwedisch Postgelb (2ZU)
• Schwedisch Postgelb (55L)
• Schwedisch Postgelb (617)
• Schwedisch Postgelb (721F)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 789 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 789 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 789 Schwedisch Postgelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 789 Schwedisch Postgelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 789 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la teinte Opel 789 Schwedisch Postgelb, une préparation soignée des supports demeure indispensable. Ce type de jaune uni, particulièrement lumineux, exige un apprêt uniforme de nuance claire, généralement blanc ou gris très pâle, afin d'assurer un pouvoir couvrant optimal sans altérer la colorimétrie finale. Dans le cas d'une application en base mate à revernir, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, la dépose de deux à trois couches croisées permet d'obtenir une saturation parfaite, suivie d'un vernis acrylique polyuréthane bicomposant offrant une barrière solide contre les agressions climatiques. Pour les restaurations de véhicules utilitaires de cette génération, la finition en brillant direct polyuréthane est également très courante, reproduisant fidèlement l'aspect d'origine tout en simplifiant le cycle d'application.

Comparé au Signalgelb, plus éclatant et tirant davantage sur l'orangé, ou au Ginstergelb, plus orienté vers les finitions civiles sportives, le Schwedisch Postgelb adopte une tonalité strictement calibrée pour la signalétique routière. L'entretien de ce jaune demande une attention particulière vis-à-vis des rayons ultraviolets, qui peuvent ternir les pigments au fil du temps. Un nettoyage régulier à l'aide de shampoings au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice ou d'une protection synthétique préserveront la fraîcheur de la teinte.

Le choix du format dépend directement de la surface à traiter. Pour la reprise d'impacts de gravillons ou de petites griffures sur les bas de caisse, un stylo de retouche précis est recommandé. Les aérosols bicomposants conviennent pour la réparation d'une zone partielle ou d'un rétroviseur, tandis que la peinture en pot pour pistolet reste indispensable pour la mise en peinture d'un panneau complet ou d'une aile entière.