Mohnrot Opel, code 75U : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Mohnrot, référencée sous le code constructeur 75U chez Opel, est un rouge uni franc et lumineux, évoquant la vivacité du rouge coquelicot. Largement répandue sur les modèles de la marque allemande durant les années 1990 et le début des années 2000, cette couleur sans effet métallisé ni nacré offre une présence visuelle nette et affirmée. Sa formulation repose sur des pigments rouges organiques intenses qui procurent une excellente saturation sous la lumière naturelle. Déclinable en base mate ou en brillant direct, le code 75U constitue une référence classique pour restaurer fidèlement la carrosserie des véhicules de cette génération.
Code couleur : 75U
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 75U Mohnrot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour réussir l'application de la teinte Opel 75U Mohnrot, une préparation méticuleuse du support est indispensable. Après ponçage de l'ancien revêtement au grain P500 à sec ou P800 à l'eau, il est recommandé d'utiliser un apprêt de teinte grise intermédiaire, voire claire, afin de garantir le pouvoir couvrant et la justesse colorimétrique du rouge. En version hydrodiluable ou solvantée, la dépose s'effectue généralement en deux à trois couches régulières, en observant un temps de désolvatation adéquat entre les passes. L'application d'un vernis bi-composant polyuréthane de haute qualité est essentielle pour sceller les pigments et assurer une protection maximale contre les rayonnements ultraviolets. Si vous optez pour la version brillant direct 2K, deux couches croisées suffisent pour obtenir une brillance tendue et durable. Comparé à d'autres nuances emblématiques du constructeur comme le Magmarot, plus sombre, ou le Karminrot, plus profond et bleuté, le Mohnrot se distingue par ses tonalités chaudes et éclatantes. Les pigments rouges étant historiquement sensibles à l'oxydation et au farinage sous l'action du soleil, l'entretien régulier nécessite un lavage doux au pH neutre et l'application périodique d'une cire synthétique ou d'un scellant protecteur anti-UV. Selon l'étendue des travaux, le conditionnement en aérosol convient parfaitement aux retouches d'éléments isolés tels que les rétroviseurs ou les bas de caisse, tandis que l'utilisation au pistolet pneumatique demeure préconisée pour peindre des éléments complets comme un capot ou une aile.
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