Peinture Opel Mohnrot – code couleur 75U

Peinture Opel 75U Mohnrot : stylo retouche, bombe, pot

Mohnrot Opel, code 75U : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte Mohnrot, référencée sous le code constructeur 75U chez Opel, est un rouge uni franc et lumineux, évoquant la vivacité du rouge coquelicot. Largement répandue sur les modèles de la marque allemande durant les années 1990 et le début des années 2000, cette couleur sans effet métallisé ni nacré offre une présence visuelle nette et affirmée. Sa formulation repose sur des pigments rouges organiques intenses qui procurent une excellente saturation sous la lumière naturelle. Déclinable en base mate ou en brillant direct, le code 75U constitue une référence classique pour restaurer fidèlement la carrosserie des véhicules de cette génération.

Code couleur : 75U

Constructeur : OPEL

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1999 à 2023
  • Finition : unie (opaque)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
  • Modèles : Opel Corsa B (1993-2000), Opel Astra F (1991-1998), Opel Vectra A (1988-1995), Opel Calibra (1990-1997), Opel Omega B (1994-1999)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 75U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 75U sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 75U Mohnrot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 75U Mohnrot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 75U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Opel 75U Mohnrot, une préparation méticuleuse du support est indispensable. Après ponçage de l'ancien revêtement au grain P500 à sec ou P800 à l'eau, il est recommandé d'utiliser un apprêt de teinte grise intermédiaire, voire claire, afin de garantir le pouvoir couvrant et la justesse colorimétrique du rouge. En version hydrodiluable ou solvantée, la dépose s'effectue généralement en deux à trois couches régulières, en observant un temps de désolvatation adéquat entre les passes. L'application d'un vernis bi-composant polyuréthane de haute qualité est essentielle pour sceller les pigments et assurer une protection maximale contre les rayonnements ultraviolets. Si vous optez pour la version brillant direct 2K, deux couches croisées suffisent pour obtenir une brillance tendue et durable. Comparé à d'autres nuances emblématiques du constructeur comme le Magmarot, plus sombre, ou le Karminrot, plus profond et bleuté, le Mohnrot se distingue par ses tonalités chaudes et éclatantes. Les pigments rouges étant historiquement sensibles à l'oxydation et au farinage sous l'action du soleil, l'entretien régulier nécessite un lavage doux au pH neutre et l'application périodique d'une cire synthétique ou d'un scellant protecteur anti-UV. Selon l'étendue des travaux, le conditionnement en aérosol convient parfaitement aux retouches d'éléments isolés tels que les rétroviseurs ou les bas de caisse, tandis que l'utilisation au pistolet pneumatique demeure préconisée pour peindre des éléments complets comme un capot ou une aile.

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  • Peinture pare-choc
  • Apprêt carrosserie
  • Code couleur par plaque

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