Peinture Opel 74E Indy Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 1998
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Corsa B (1993-2000), Opel Astra F (1991-1998), Opel Tigra A (1994-2000), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Astra G (1998-2004)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 74E choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 74E sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 74E Indy Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 74E Indy Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 74E ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat digne d'un atelier professionnel avec le code Opel 74E, une préparation méticuleuse du support est indispensable. Après un ponçage soigné et un dégraissage complet de la surface, l'application d'un apprêt garnissant gris moyen est fortement recommandée afin de garantir un pouvoir couvrant optimal sans altérer la clarté du rouge. Dans le cas d'une formulation en base à revernir, appliquez deux passes croisées homogènes en respectant scrupuleusement le temps de désaération, puis recouvrez d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec pour assurer une résistance durable contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets. L'option en brillant direct 2K demeure également parfaitement adaptée pour les retouches d'époque, conférant un tendu impeccable dès la pulvérisation.

Par rapport à d'autres rouges historiques du nuancier Opel, comme le Magmarot ou le Powerrot, l'Indy Red se caractérise par une nuance éclatante, exempte de sous-tons bleutés excessifs et plus dense que les teintes tirant sur l'orangé. Les pigments rouges étant historiquement sensibles à la décoloration solaire, l'entretien courant doit privilégier des lavages réguliers au pH neutre ainsi que l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique afin d'éviter le farinage et l'oxydation superficielle.

Le choix du conditionnement doit être adapté à l'envergure de la réparation. Pour combler de simples éclats de gravillons sur la face avant, le flacon de retouche avec pinceau assure un masquage discret. Les aérosols conviennent parfaitement pour repeindre un élément isolé tel qu'une coque de rétroviseur ou une moulure, tandis que l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet s'impose pour la réfection complète d'un panneau, d'une porte ou d'un capot entier.