Coca Cola Rot Opel, code 676 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Opel 676, désignée sous l'appellation Coca Cola Rot, est une nuance rouge vif opaque historiquement issue des commandes spéciales et des flottes professionnelles du constructeur allemand. Ce rouge pur et éclatant se caractérise par une finition unie, exempte de particules métallisées ou nacrées, offrant un pouvoir couvrant remarquable et un impact visuel immédiat. Fréquemment appliquée sur les utilitaires et véhicules de société Opel à partir de la fin des années 1990 et durant les années 2000, cette couleur franche se distingue par une forte saturation lumineuse, directement inspirée de la charte graphique de la célèbre marque de boisson.
Code couleur : 676
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 676 Coca Cola Rot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en peinture de la teinte Opel 676 Coca Cola Rot exige une préparation méthodique du support afin de garantir la profondeur du résultat final. Un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt de teinte grise claire ou intermédiaire permet d'obtenir un fond uniforme indispensable à ce type de rouge vif. Si vous travaillez avec une base mate hydrodiluable ou solvantée, appliquez deux couches régulières en observant scrupuleusement le temps de désolvatation, avant d'appliquer un vernis acrylique bi-composant haute brillance pour protéger les pigments des agressions extérieures. En version brillant direct, particulièrement adaptée aux utilitaires, deux couches croisées suffisent pour obtenir un film résistant sans nécessiter de couche de finition transparente.
Comparée à d'autres teintes rouges du nuancier Opel, comme le Magmarot 547 ou le Karminrot, la nuance 676 présente une tonalité nettement plus pure et neutre, sans les reflets orangés du premier ni les sous-tons froids ou bordeaux du second. Cette simplicité chromatique demande une attention particulière lors des raccords pour éviter les démarcations visibles.
Le choix du format doit correspondre à la surface à traiter. Le stylo retouche ou l'aérosol avec durcisseur intégré convient parfaitement aux rayures localisées, pare-chocs ou arêtes de portières. Pour une aile complète, un capot ou un panneau latéral d'utilitaire, la peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique garantit une tension optimale et une nébulisation régulière. Les rouges unis étant particulièrement sensibles à l'oxydation atmosphérique et aux rayons ultraviolets, un entretien régulier à base de cire de protection synthétique ou de traitement céramique est vivement recommandé pour éviter tout ternissement prématuré.
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