Peinture Opel 67 Marron Barita métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 1986
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Opel Kadett D (1979-1984), Opel Ascona B (1975-1981), Opel Manta B (1975-1982), Opel Rekord E (1977-1982), Opel Senator A (1978-1982)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 67 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 67 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 67 Marron Barita Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 67 Marron Barita Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 67 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel 67 requiert une méthode rigoureuse pour garantir le placement harmonieux de ses composants métallisés. La préparation du support commence par un nettoyage soigné, un dégraissage complet et l'application d'un apprêt de teinte grise moyenne, essentiel pour garantir la neutralité du fond. L'application de la base solvantée s'effectue en deux couches bien couvrantes suivies d'un voile léger pulvérisé à pression adaptée pour homogénéiser la disposition des paillettes et prévenir toute formation de marbrures. Une fois la base convenablement matée, l'application d'un vernis polyuréthane bicomposant de qualité supérieure s'impose pour conférer à la surface sa résistance mécanique, sa protection contre les ultraviolets et sa profondeur finale. Comparée à d'autres teintes d'époque de chez Opel telles que le Marron Gazelle ou les nuances ambrées, le Marron Barita offre un rendu plus dense, moins éclatant mais nettement plus feutré. Concernant le conditionnement à privilégier, les retouches d'impacts ou d'éléments isolés s'accommodent bien d'un aérosol professionnel équipé d'un diffuseur adapté, tandis que la peinture d'un capot, d'une aile ou d'un véhicule complet nécessite l'usage d'un pistolet pneumatique alimenté en cabine ventilée. L'entretien régulier passe par un nettoyage doux au pH neutre et l'application bisannuelle d'une cire de protection pour empêcher le ternissement du vernis et préserver la saturation du brun métallisé.