Peinture Opel 664 Moosgruen : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2011
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Kadett C (1973-1979), Opel Manta B (1975-1981), Opel Ascona B (1975-1981), Opel Rekord D (1972-1977)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 664 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 664 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 664 Moosgruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 664 Moosgruen est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 664 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance Opel 664 Moosgruen, une préparation rigoureuse de la carrosserie est indispensable. Après dégraissage et ponçage minutieux, l'application d'un apprêt de nuance grise moyenne permet de stabiliser le fond sans fausser la profondeur du vert. Dans le cas d'une utilisation en brillant direct bi-composant, deux couches croisées suffisent pour obtenir un film protecteur tendu et résistant, éliminant l'étape du vernissage. Si le choix se porte sur une base mate à revernir, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, la pulvérisation s'effectue en deux passes régulières, suivie impérativement de l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de qualité supérieure pour préserver les pigments des rayonnements ultraviolets et de l'oxydation atmosphérique.

Dans l'univers des teintes historiques de la marque, le Moosgruen se distingue par son élégance retenue, contrastant avec l'éclat plus vif du Signalgrün ou la clarté subtilement bleutée du Jadegrün. Ce vert minéral demande un entretien régulier pour maintenir sa vivacité, notamment via des lavages doux à l'eau claire avec un nettoyant neutre, complétés par l'application semestrielle d'une cire de protection pour empêcher l'incrustation des poussières de frein et des résidus routiers.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à réparer. Les petits éclats d'impact et les arêtes de porte se traitent efficacement à l'aide d'un flacon retouche ou d'un aérosol spécifique doté d'un diffuseur à jet plat. En revanche, pour la remise en peinture d'un panneau complet tel qu'une aile ou un capot, l'utilisation d'une peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique garantit une atomisation uniforme, évitant ainsi toute démarcation visuelle avec les éléments voisins.