Silbergrau Opel, code 633 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte SILBERGRAU, référencée sous le code 633 chez Opel, est un gris argenté classique emblématique des décennies 1970 et 1980. Cette nuance métallisée sobre se distingue par une luminosité équilibrée et des reflets d'aluminium fins qui soulignent avec netteté les lignes tendues des carrosseries d'époque. Ni trop sombre ni excessivement claire, elle offre un rendu intemporel très représentatif de l'esthétique automobile germanique de cette génération. Selon la technologie choisie pour la restauration, cette formule se décline en système hydrodiluable, solvanté ou en brillant direct, garantissant une restitution fidèle de la patine d'origine.
Code couleur : 633
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 633 Silbergrau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en œuvre de la teinte Opel 633 requiert une préparation rigoureuse typique des teintes métallisées vintage. Après un ponçage soigné et l'application d'un apprêt garnissant de nuance grise moyenne, la base doit être pulvérisée en deux à trois passes régulières afin d'assurer une disposition homogène des particules d'aluminium. Une couche de placement légère à pression réduite permet de prévenir l'apparition de marbrures ou de zones d'ombre. Pour les versions en base mate à vernir, l'emploi d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec apporte la brillance et la résistance chimique nécessaires face aux agressions environnementales et aux ultraviolets. Comparée à d'autres teintes emblématiques de la marque comme le Starsilber plus lumineux ou le Platinsilber plus chaud, la nuance Silbergrau 633 adopte un caractère plus brut, purement minéral. Pour préserver l'éclat de ce métallisé au fil des années, un nettoyage régulier à l'eau savonneuse neutre complété par une cire protectrice non abrasive est fortement préconisé. Le conditionnement technique varie selon l'intervention envisagée : un aérosol ou un stylo de retouche convient idéalement aux raccords localisés et aux éclats d'impact, tandis qu'une application au pistolet en pot reste indispensable pour le surfaçage complet d'un panneau de carrosserie ou la réfection globale d'un véhicule.
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