Peinture Opel 631 Goldgelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 1998
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Kadett C (1973-1979), Opel Manta B (1975-1981), Opel Ascona B (1975-1981), Opel Rekord E (1977-1982)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 631 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 631 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 631 Goldgelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 631 Goldgelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 631 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec la teinte Goldgelb 631, une préparation soignée du support est primordiale. Les pigments jaunes offrant naturellement une couvrance plus faible que les teintes sombres, le carrossier privilégiera un apprêt de fond clair, blanc ou gris très clair, afin de garantir la vivacité du ton final. L'application s'effectue généralement en deux à trois passes croisées bien régulières, en observant un temps de désolvatation adéquat entre chaque couche. Si vous optez pour une base mate hydrodiluable ou solvantée, le recouvrement par un vernis bicomposant à haute teneur en extrait sec assurera une protection durable contre les rayons ultraviolets, limitant considérablement l'oxydation et la décoloration sous l'effet du soleil. Pour les véhicules de collection, le brillant direct permet de retrouver le tendu profond d'époque.

Comparé à d'autres teintes d'époque d'Opel, comme le Signalgelb plus strident ou l'Ockergelb plus terreux, le Goldgelb 631 offre un équilibre chaud particulièrement harmonieux sur les arêtes des modèles des années soixante-dix. L'entretien régulier d'une carrosserie arborant ce jaune demande l'emploi d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour éviter que les contaminants atmosphériques ne ternissent son éclat.

Le choix du conditionnement dépend principalement de l'envergure de vos travaux de carrosserie. Pour corriger de légers éclats de gravillon ou traiter un raccord sur une bordure d'aile, une bombe aérosol avec buse professionnelle ou un flacon de retouche suffisent amplement. Pour repeindre un élément complet tel qu'un capot, une portière ou pour une réfection totale du véhicule, la peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique garantit une atomisation homogène et un tendu sans défaut.