Karminrot Opel, code 630 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Karminrot, référencée sous le code 630 par le constructeur Opel, est un rouge uni profond et emblématique des catalogues de la marque, particulièrement répandu sur les véhicules produits entre la fin des années 1970 et les années 1980. Dépourvue d'effets métallisés ou nacrés, cette couleur franche se caractérise par une saturation intense qui souligne nettement les lignes de carrosserie des modèles de cette génération. Selon les besoins de restauration ou de retouche, cette nuance peut être travaillée en brillant direct polyuréthane pour respecter l'authenticité d'époque, ou déclinée en base mate à vernir, qu'elle soit en formulation hydrodiluable ou solvantée.
Code couleur : 630
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 630 Karminrot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour obtenir un résultat irréprochable avec le rouge Karminrot 630, la préparation du subjectif constitue une étape déterminante. Un apprêt de teinte intermédiaire, idéalement gris moyen, permet de garantir un pouvoir couvrant optimal sans altérer la vivacité du rouge. Après un ponçage soigné au grain P800 à l'eau ou P500 à sec et un dégraissage méticuleux, l'application s'effectue en deux couches régulières en observant un temps de désaération suffisant. Si vous optez pour une base mate, le choix d'un vernis bi-composant haut extrait sec (UHS) enrichi en filtres anti-UV est fortement conseillé afin d'éviter la décoloration naturelle propre aux pigments rouges exposés aux intempéries. En finition brillant direct, deux passes croisées suffisent pour obtenir un tendu net et durable.
Comparée à des rouges Opel plus tardifs comme le Magmarot 547, plus vif et tirant légèrement vers le jaune, la teinte Karminrot 630 offre une tonalité plus dense et classique, moins éclatante que le Rubinrot mais nettement plus sobre que les teintes sportives des années 1990. L'entretien des surfaces peintes en Karminrot nécessite une décontamination régulière suivie de l'application d'une cire protectrice hydrophobe pour prévenir l'oxydation superficielle causée par les rayons solaires. Concernant le conditionnement à privilégier, les aérosols bicomposants conviennent parfaitement aux raccords d'éléments isolés tels qu'une coque de rétroviseur ou une aile, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure indispensable pour la mise en peinture d'un capot, d'un panneau complet ou d'une restauration intégrale.
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