Peinture Opel 622 Gelborange : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 1991
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Opel Kadett C (1973-1979), Opel Manta B (1975-1981), Opel Ascona B (1975-1981), Opel Rekord D (1972-1977)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 622 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 622 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 622 Gelborange est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 622 Gelborange est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 622 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel 622 Gelborange nécessite une préparation soignée pour garantir un tendu impeccable et une saturation lumineuse homogène. Le travail débute par un ponçage fin du support, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de teinte claire, de préférence un gris clair ou un blanc cassé, afin de ne pas assombrir les pigments naturels de cet orange soutenu. S'agissant d'une formule en brillant direct, la laque intègre directement son agent de brillance et ses agents durcisseurs, éliminant le besoin d'un vernis de finition transparent. Le carrossier procède généralement par l'application d'une première couche d'accroche fine, suivie de deux couches pleines et croisées, en respectant les temps de désolvatation nécessaires pour prévenir tout risque de coulure et obtenir un brillant miroir immédiat.

Dans le nuancier d'époque de la marque, le Gelborange 622 se positionne comme un compromis chaleureux, plus riche et dense que le Signalgelb, tout en demeurant plus lumineux que les teintes ocre ou mandarine de générations ultérieures. Pour les retouches d'impacts de gravillons ou de petites pièces détachées, le conditionnement en aérosol professionnel apporte une solution pratique et efficace. Pour la remise en peinture d'éléments entiers ou d'une caisse complète, l'application au pistolet pneumatique en pot est indispensable pour maîtriser la régularité du film.

Les finitions en brillant direct réclament un entretien régulier pour conserver leur intensité face aux agressions climatiques. Un lavage périodique au shampoing doux et l'application bisannuelle d'une cire de protection permettront d'éviter l'oxydation des pigments due aux ultraviolets, préservant ainsi la profondeur originelle de la laque.