Peinture Opel 621 Smaragdgruen : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1978 à 1998
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Kadett C (1973-1979), Opel Manta B (1975-1981), Opel Ascona B (1975-1981), Opel Rekord D (1972-1977)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 621 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 621 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 621 Smaragdgruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 621 Smaragdgruen est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 621 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre réussie du code 621 SMARAGDGRUEN exige une préparation soignée du subjectile. Le carrossier applique un apprêt de nuance gris moyen après un ponçage minutieux au grain P500 à sec ou P800 à l'eau. Pour une formulation en brillant direct, deux couches régulières respectant les temps de désaération suffisent à obtenir la tension et la profondeur requises. Si vous optez pour une base mate hydrodiluable ou solvantée, la dépose de deux couches couvrantes doit être scellée par un vernis polyuréthane bi-composants UHS, indispensable pour protéger le film contre les agressions chimiques et les rayons ultraviolets.

Comparé à d'autres teintes contemporaines du constructeur, comme le Zypressengrün plus sombre ou le Signalgrün nettement plus éclatant, le Smaragdgrün offre un juste milieu végétal classique, très apprécié lors des restaurations d'anciennes. Pour préserver l'éclat de cette teinte unie sans créer d'hologrammes, il convient de privilégier un nettoyage régulier avec des produits au pH neutre et d'appliquer une cire synthétique non abrasive pour nourrir la finition.

Le choix du conditionnement doit correspondre précisément à la surface à traiter. Pour les retouches d'éléments isolés, les seuils ou les légers raccords d'ailes, l'utilisation d'aérosols bi-composants garantit une mise en œuvre rapide. À l'inverse, pour le traitement d'éléments complets tels qu'un capot ou pour une réfection intégrale de caisse, l'application de peinture en pot au pistolet conventionnel reste indispensable afin d'assurer une homogénéité parfaite de l'épaisseur et du tendu.