Peinture Opel Blutorange – code couleur 616

Peinture Opel 616 Blutorange : stylo retouche, bombe, pot

Blutorange Opel, code 616 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte Blutorange portant le code 616 chez Opel est une nuance emblématique des années 1970, caractérisée par un orange vif et franc tirant subtilement sur le rouge vermillon. Cette peinture unie, dépourvue de reflets métallisés ou nacrés, incarne l'esthétique audacieuse et dynamique des coupés et berlines de cette période faste de la marque. Sa tonalité chaude offre une excellente visibilité et une forte intensité chromatique sous la lumière directe du soleil. Elle constitue aujourd'hui un choix incontournable pour les projets de restauration fidèle de modèles d'époque de la marque au blitz.

Code couleur : 616

Constructeur : OPEL

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1987 à 1998
  • Finition : unie (opaque)
  • Bases disponibles : hydro, brillant direct
  • Modèles : Opel GT (1968-1973), Opel Manta A (1970-1975), Opel Kadett B (1965-1973), Opel Ascona A (1970-1975)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 616 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 616 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 616 Blutorange est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 616 Blutorange est disponible en base hydro et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 616 ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 616 Blutorange requiert une préparation rigoureuse afin de garantir un résultat homogène. Les pigments rouges et orangés présentant une transparence naturelle plus marquée que les teintes sombres, l'application d'un apprêt de teinte grise claire ou neutre est fortement recommandée avant la mise en peinture. En version brillant direct bi-composant, le peintre déposera généralement deux couches franches avec un temps de désaération adapté pour obtenir une tension parfaite et un brillant profond. Si la formule en base hydrodiluable est privilégiée, deux à trois voiles réguliers suivis d'un vernis de finition résistant aux rayons ultraviolets protégeront la couleur du ternissement et des agressions chimiques.

Dans l'univers des teintes sportives d'Opel de la même époque, le Blutorange 616 se positionne entre un Signalrot plus exclusivement rouge et les nuances de type Signalorange nettement plus claires et jaunâtres. Sa richesse visuelle demande un entretien régulier pour prévenir la décoloration naturelle liée aux UV, particulièrement via des lavages doux à pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique.

Pour la mise en œuvre, le conditionnement en stylo de retouche se montre idéal pour traiter les impacts de gravillons sur les arêtes et la face avant. L'aérosol convient parfaitement aux réparations localisées sur des pièces isolées comme une jupe arrière ou un rétroviseur, tandis que l'achat en pot pour pistolet pneumatique demeure la seule option recommandée pour repeindre un élément complet ou une caisse entière dans les règles de l'art.

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  • Code couleur par plaque

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