Peinture Opel 613 Azurblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Kadett C (1973-1979), Opel Ascona B (1975-1981), Opel Manta B (1975-1982), Opel Rekord D (1972-1977)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 613 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 613 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 613 Azurblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 613 Azurblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 613 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Opel 613 Azurblau requiert une préparation rigoureuse de la carrosserie pour garantir un rendu homogène. Après un dégraissage complet et un ponçage fin, il est recommandé d'appliquer un apprêt garnissant de nuance grise moyenne afin de favoriser le pouvoir couvrant du bleu. Selon la formulation choisie, l'application s'effectue en deux couches régulières pour une base hydrodiluable ou solvantée, suivies d'un vernis bi-composant haute teneur en extrait sec pour assurer une résistance optimale aux agressions extérieures. En version brillant direct polyuréthane, idéale pour les restaurations de véhicules anciens, l'application se fait généralement en deux passes croisées avec un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche. Par rapport à d'autres bleus Opel de la même période, tels que le Monzablau plus sombre ou le Regattablau aux nuances plus profondes, l'Azurblau se démarque par sa clarté et sa fraîcheur visuelle. Pour conserver l'éclat de cette teinte unie, un entretien régulier à l'aide de shampoings au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique sont conseillés afin d'éviter le farinage superficiel lié au rayonnement ultraviolet. Concernant le conditionnement, l'utilisation d'un aérosol ou d'un flacon de retouche convient parfaitement au traitement des petits éclats d'impact et des arêtes de portières, tandis que l'emploi de peinture en pot au pistolet pneumatique s'impose pour la réfection complète d'un panneau, d'une aile ou d'une caisse entière.