Rauchsilber métallisé Opel, code 612A : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte RAUCHSILBER MET, référencée sous le code constructeur 612A par Opel, se traduit littéralement par un argent fumé métallisé. Visuellement, cette couleur se distingue d'un gris métallisé standard grâce à des reflets subtilement assombris, oscillant entre des sous-tons chauds et une profondeur graphite sous certains angles de lumière. Principalement exploitée à la fin des années 1990 et au début des années 2000, elle apporte une allure sobre et statutaire aux silhouettes des berlines et breaks de la marque au blitz. Sa formulation métallisée capte la lumière naturelle avec élégance, masquant efficacement la poussière du quotidien.
Code couleur : 612A
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 612A Rauchsilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en peinture de la teinte Opel 612A RAUCHSILBER MET requiert une méthode rigoureuse pour garantir un alignement parfait des pigments d'aluminium. Une préparation minutieuse de la surface est essentielle, débutant par un ponçage au grain fin et l'application d'un apprêt garnissant de nuance grise moyenne, gage d'un pouvoir couvrant optimal. Que vous optiez pour une base hydrodiluable ou solvantée, l'application se fait généralement en deux couches régulières, complétées par un voile de placement plus léger pulvérisé à pression constante. Cette étape finale évite le phénomène de marbrage fréquent sur les teintes métallisées claires. Un vernis polyuréthane bi-composant de type UHS ou HS doit ensuite être appliqué pour protéger durablement le feuil contre les rayures, les intempéries et le ternissement causé par les ultraviolets. Comparée à la célèbre teinte Starsilber d'Opel, plus lumineuse et froide, la teinte Rauchsilber offre une tonalité plus feutrée et dense, tout en restant plus claire que les teintes d'anthracite. Pour les retouches d'impacts de gravillons ou d'éraflures isolées, un conditionnement en stylo de retouche ou en bombe aérosol convient parfaitement. En revanche, la réfection complète d'un panneau de carrosserie, comme un capot ou une portière, impose l'utilisation d'une peinture en pot appliquée au pistolet professionnel pour un rendu sans démarcation. Sur le plan de l'entretien, un lavage régulier au shampooing doux suivi de l'application d'une cire synthétique ou d'une protection céramique prolongera l'éclat des reflets métallisés de votre carrosserie.
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