Peinture Opel 601 Zeltgrau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 601 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 601 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 601 Zeltgrau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 601 Zeltgrau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 601 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer fidèlement le Zeltgrau 601 sur un élément de carrosserie, une préparation rigoureuse des surfaces demeure indispensable. Les supports doivent être soigneusement dégraissés, décontaminés et poncés avec un abrasif de grain P400 à sec ou P800 à l'eau avant l'application d'un apprêt garnissant gris moyen. En version brillant direct polyuréthane, idéale pour respecter l'authenticité d'une restauration d'époque, la pose s'effectue en deux couches régulières espacées d'un temps de désaération suffisant. Si vous optez pour une base mate hydrodiluable ou solvantée, celle-ci nécessite l'application ultérieure d'un vernis bi-composant de type haut extrait sec, assurant une protection mécanique et une résistance optimale contre les rayons ultraviolets. Comparé à d'autres gris de la marque comme le Silbergrau plus clair ou des nuances anthracite plus sombres, le Zeltgrau se positionne comme un gris moyen équilibré, dénué de reflets chauds ou bleutés. Cette neutralité absolue facilite l'obtention d'une colorimétrie stable lors des raccords. L'entretien d'une finition Zeltgrau requiert des lavages réguliers au moyen d'un shampoing automobile au pH neutre pour préserver l'éclat de la surface. L'application périodique d'une cire de protection permet de limiter l'encrassement et l'oxydation de la couche de finition. Concernant le format à privilégier, le stylo retouche convient parfaitement pour combler les impacts de gravillons ou les petites éraflures. La bombe de peinture aérosol répond efficacement aux retouches localisées sur une aile ou un élément démonté, tandis que la peinture en pot pour pistolet professionnel reste indispensable pour la réfection complète d'un panneau ou d'un véhicule complet.