Peinture Opel 58U Duenenbeige : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2003
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Corsa C (2000-2004), Opel Zafira A (1999-2005), Opel Vectra B (1998-2002)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 58U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 58U sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 58U Duenenbeige est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 58U Duenenbeige est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 58U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance Duenenbeige 58U en atelier, la préparation du support constitue l'étape déterminante. Il est recommandé d'appliquer un apprêt de teinte beige clair ou gris moyen afin de garantir le pouvoir couvrant optimal de la base. Selon la formulation choisie, l'application en base bicouche requiert généralement deux passes régulières suivies d'un voile de placement pour harmoniser l'orientation des particules métallisées, avant l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haute teneur en extrait sec pour assurer profondeur et protection UV. Si la version en brillant direct est retenue sur des éléments adaptés, elle s'applique en deux couches croisées avec un temps de désolvatation strict. Par rapport à d'autres teintes Opel de la même époque, comme le classique Starsilber ou le ton plus soutenu Antilope, le 58U Duenenbeige offre une tonalité plus terreuse et minérale, évitant l'aspect trop froid de l'argenté tout en restant moins cuivré que les beiges champagne intenses. En matière d'entretien, cette couleur présente l'avantage notable de masquer efficacement les micro-rayures et les légères poussières du quotidien. Un nettoyage régulier à l'aide d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection permettent de préserver l'éclat des pigments métallisés contre l'oxydation et les agressions routières. Pour les retouches localisées sur des éléments de carrosserie restreints comme les coques de rétroviseurs ou les bas de caisse, le conditionnement en bombe aérosol s'avère particulièrement pratique. En revanche, pour la mise en peinture d'une aile complète, d'un capot ou d'un panneau large, l'emploi de peinture en pot pulvérisée au pistolet professionnel garantit une atomisation uniforme et un tendu irréprochable.