Ananasgelb Opel, code 57U : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte constructeur 57U Ananasgelb d'Opel est un jaune uni lumineux et distinctif, caractérisé par une tonalité chaleureuse et équilibrée. Introduite au tournant des années 2000, cette couleur opaque a marqué plusieurs véhicules compacts et citadins de la marque au blitz, offrant une alternative dynamique aux teintes neutres de l'époque. Déclinable en base mate hydrodiluable, en version solvantée ou en brillant direct, l'Ananasgelb affiche un aspect franc sans particules métallisées ni reflets nacrés. Sa clarté requiert une mise en œuvre soignée pour révéler pleinement la vivacité et la pureté de son spectre chromatique.
Code couleur : 57U
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 57U Ananasgelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte 57U Ananasgelb exige une rigueur spécifique en carrosserie, les pigments jaunes possédant naturellement un pouvoir couvrant plus faible que les teintes foncées. Les professionnels recommandent impérativement l'application d'un apprêt de fond clair, idéalement blanc ou gris très clair, afin d'éviter tout assombrissement du ton final. Pour une finition bicouche, deux à trois passes régulières sont nécessaires, complétées par un vernis acrylique polyuréthane à haute teneur en extrait sec. Ce vernis apporte le brillant requis tout en filtrant les rayons ultraviolets pour préserver la vivacité des pigments. Dans le cas d'une réparation en brillant direct, deux couches suffisent généralement pour obtenir le tendu souhaité.
Dans le nuancier historique d'Opel, l'Ananasgelb se démarque nettement des teintes franches comme le Blanc Casablanca ou des jaunes plus vifs et sportifs croisés sur les séries OPC. Sa nuance légèrement pastel lui confère un équilibre singulier, à la fois visible et discret. Pour le choix du conditionnement, l'application au pistolet professionnel en pot demeure recommandée pour repeindre un panneau entier comme une portière ou un capot, garantissant une atomisation homogène. Pour de petites reprises d'arêtes ou des coques de rétroviseurs, l'aérosol avec diffuseur réglable offre un résultat satisfaisant.
Sur le plan de l'entretien, les laques jaunes restent vulnérables au ternissement causé par les agressions atmosphériques et le soleil. Un lavage fréquent avec des produits au pH neutre et l'application semestrielle d'une protection synthétique ou d'une cire anti-UV prolongent significativement l'éclat de la finition. Il est également essentiel de décontaminer rapidement les dépôts acides pour préserver l'intégrité du film protecteur.
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