Florentine Red Mica Opel, code 569 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte constructeur 569 Florentine Red Mica d'Opel est un rouge nacré profond apparu au cours des années 1990. Caractérisée par des reflets irisés subtils apportés par les pigments de mica, cette couleur oscille entre un rouge bordeaux classique à l'ombre et une nuance chatoyante sous une lumière vive. Conçue pour valoriser les lignes fluides des berlines et coupés de la marque au blitz à cette époque, cette nuance offre une alternative élégante aux rouges vifs traditionnels. Proposée en formulation hydrodiluable ou solvantée, elle conserve une présence remarquable sur les carrosseries d'époque nécessitant une remise en état fidèle à l'origine.
Code couleur : 569
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 569 Florentine Red Mica est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour appliquer correctement la teinte Opel 569 Florentine Red Mica, une préparation méticuleuse est indispensable. Après un ponçage fin et le dégraissage rigoureux du support, l'application d'un apprêt gris moyen permet d'asseoir convenablement la profondeur chromatique. En cabine, la couleur se pulvérise généralement en deux à trois passes régulières, complétées par un léger voile d'égalisation destiné à orienter correctement les particules de mica et éviter tout effet d'ombre. L'ensemble doit obligatoirement être scellé par un vernis bi-composant de finition, assurant la brillance optique ainsi qu'une protection durable contre les hydrocarbures et les rayonnements ultraviolets.
Comparée à d'autres nuances d'Opel issues de la même décennie, telle que le Magmarot qui s'exprime dans un registre rouge uni très vif, ou le Rubensrot tirant davantage sur des tonalités lie-de-vin, la référence Florentine Red séduit par ses reflets changeants et sa structure nacrée sophistiquée.
Pour la préservation du film de peinture au fil du temps, un nettoyage doux à l'aide de microfibres associé à la pose régulière d'une protection synthétique ou céramique évite l'oxydation prématurée des pigments. Le choix du format dépend directement de la surface à traiter : les petits impacts de cailloux se masquent aisément à l'aide d'un stylo de retouche précis, les retouches d'arêtes ou de coques de rétroviseurs se réalisent efficacement en aérosol, tandis que la remise en peinture d'éléments entiers impose l'usage de pots pour pistolet afin de garantir une pulvérisation homogène.
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