Toskanarot Opel, code 567 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Toskanarot, référencée sous le code couleur 567 chez Opel, est une nuance emblématique des années 1990 et du début des années 2000. Ce rouge chaud et profond, inspiré des ocres toscans, offre une coloration dense qui oscille entre le rouge brique classique et un bordeaux léger selon les variations de luminosité. Déclinée historiquement en finition unie brillante ou rehaussée d'un vernis protecteur, cette teinte confère un aspect sobre et intemporel aux carrosseries de la marque au blitz. Elle constitue aujourd'hui un choix incontournable pour les travaux de restauration de youngtimers Opel.
Code couleur : 567
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 567 Toskanarot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en peinture de la teinte Opel 567 Toskanarot requiert une rigueur professionnelle pour garantir une opacité optimale et une correspondance exacte avec la couleur d'origine. Les pigments rouges étant réputés pour leur transparence relative, le carrossier privilégiera l'application d'un apprêt garnissant de teinte gris moyen, soigneusement poncé au P500 avant mise en peinture. Selon le procédé retenu, la formule en base mate solvantée ou hydrodiluable s'applique en deux couches pleines croisées, respectant les temps de désolvatation recommandés, avant d'être recouverte d'un vernis bi-composant UHS apportant brillance et filtre anti-UV. L'alternative en brillant direct bi-composant reste idéale pour les restaurations intégrales d'éléments d'époque sans vernis distinct.
Dans l'univers des teintes Opel, le Toskanarot se démarque nettement du Magmarot par sa tonalité plus sombre et feutrée, évitant le rendu très vif des rouges sportifs, tout en demeurant plus lumineux que les nuances rubis ou bordeaux foncé comme le Barolorot. Cette particularité chromatique en fait une teinte particulièrement équilibrée.
Afin de lutter contre l'oxydation superficielle et la décoloration fréquente des pigments rouges sous l'effet du soleil, un décontamination régulière suivie de l'application d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique est vivement conseillée. Pour les retouches localisées sur des pare-chocs, poignées de portes ou coques de rétroviseurs, le format en aérosol spécifique assure une intervention rapide et propre, tandis que le conditionnement en pot pour pistolet pneumatique s'impose dès lors qu'il s'agit de repeindre un panneau complet ou une carrosserie entière.
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