Peinture Opel 553 Cargoblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1974 à 1978
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Corsa B (1993-2000), Opel Combo B (1993-2001), Opel Astra F (1991-1998), Opel Campo (1991-2001)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 553 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 553 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 553 Cargoblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 553 Cargoblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 553 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 553 Cargoblau requiert une méthode rigoureuse pour garantir un tendu parfait et une colorimétrie exacte. Selon la formulation choisie, le carrossier privilégiera soit une résine en brillant direct polyuréthane à deux composants pour respecter la finition industrielle d'origine, soit un système bicouche avec base mate hydrodiluable ou solvantée. Les supports doivent être préalablement apprêtés avec un fond gris moyen adapté, puis soigneusement poncés au grain fin P500. L'application de la base s'effectue en deux couches régulières en respectant les temps d'évaporation prescrits, avant la pulvérisation d'un vernis haut extrait sec de finition pour la version bicouche.

Par rapport à d'autres bleus du nuancier Opel de la même époque, souvent plus sombres ou enrichis de reflets nacrés, Cargoblau se distingue par son identité purement utilitaire et son absence totale de paillettes. Cette caractéristique simplifie les raccords sur les éléments mitoyens en évitant tout effet de marbrage ou de variation selon l'angle de vue. Sur le plan de la durabilité, les pigments bleus solides pouvant être vulnérables au ternissement causé par les rayons ultraviolets, un nettoyage régulier suivi de l'application d'une cire de protection préservera l'éclat de la surface.

Concernant le format de conditionnement, l'utilisation d'un stylo de retouche ou d'un aérosol est idéale pour traiter rapidement les impacts de gravillons et les rayures superficielles. Dès lors qu'un panneau complet comme une portière, un capot ou une aile est à repeindre, le recours à la peinture en pot pulvérisée au pistolet pneumatique garantit une épaisseur constante et une finition professionnelle.