Ivory Opel, code 54E : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Ivory, référencée sous le code 54E chez Opel, est une nuance blanc cassé crème, caractéristique des finitions unies emblématiques de la fin des années 1970 et des années 1980. Évoquant la douceur de l'ivoire traditionnel, cette couleur sobre et lumineuse offre une alternative chaleureuse aux blancs purs industriels. Principalement appliquée sur les berlines, coupés et citadines de l'époque, elle confère une esthétique intemporelle aux lignes classiques de la marque. Cette peinture opaque non métallisée s'exprime parfaitement en version brillant direct traditionnelle pour une restauration d'origine, ou en système bicouche base et vernis protecteur.
Code couleur : 54E
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 54E Ivory est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte Opel 54E Ivory requiert une préparation rigoureuse afin d'obtenir un tendu parfait et sans défaut. Sur un panneau soigneusement poncé, dégraissé et recouvert d'un apprêt garnissant de teinte claire ou intermédiaire, la peinture se dépose en deux passes croisées régulières. Pour une réfection respectant les standards de l'époque, la finition en brillant direct polyuréthane s'avère particulièrement pertinente sur cette nuance unie, garantissant une brillance profonde sans nécessiter de couche de finition supplémentaire. En revanche, pour les travaux réalisés en base mate hydrodiluable ou solvantée, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour préserver la pigmentation des agressions climatiques et des rayons ultraviolets.
Dans l'univers des teintes Opel, le code 54E Ivory se différencie nettement des blancs purs contemporains, tels que le Blanc Casablanca, par ses sous-tons vanillés et sableux très chaleureux, tout en conservant une clarté supérieure aux beiges plus sombres du catalogue historique.
Le conditionnement doit être adapté à l'ampleur des travaux. Le flacon retouche est idéal pour estomper les impacts de gravillons sur les arêtes d'ailes ou la face avant. L'aérosol bi-composant convient pour la reprise d'un élément isolé tel qu'un rétroviseur ou un bas de caisse, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure incontournable pour un voile complet. L'entretien de ce blanc crème implique des lavages réguliers au shampoing neutre et l'application d'une cire de protection pour éviter l'incrustation des pollutions routières.
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