Magmarot Opel, code 547 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
Le rouge Magmarot, répertorié sous le code 547, constitue l'une des teintes unies les plus emblématiques du nuancier Opel, présente au catalogue depuis les années 1990 sur de multiples générations. Dépourvue d'effets métallisés ou nacrés, cette couleur opaque offre une nuance vive, franche et pure, particulièrement expressive sous la lumière naturelle. Sa formulation sans artifice pailleté met en valeur les volumes sans modifier sa tonalité selon l'angle de vue. Historiquement formulée pour habiller les silhouettes dynamiques de la marque, elle conserve une esthétique percutante et indémodable sur les carrosseries d'origine comme lors d'une réfection complète.
Code couleur : 547
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 547 Magmarot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en œuvre du Magmarot 547 en carrosserie requiert une préparation rigoureuse afin de garantir la fidélité de la nuance. L'application d'un apprêt de teinte grise intermédiaire est vivement recommandée pour assurer un pouvoir couvrant homogène sans saturer excessivement le support. Dans le cadre d'un système bicouche, qu'il soit formulé en base hydrodiluable ou solvantée, le peintre appliquera deux couches bien tendues, respectant les temps de désolvatation préconisés, avant de sceller le travail avec un vernis polyuréthane bi-composant à haute résistance UV. Cette protection est cruciale pour prémunir les pigments rouges contre le blanchiment photochimique. L'alternative en brillant direct bi-composant reste également adaptée pour retrouver le tendu d'origine des modèles plus anciens, sans étape de vernissage distincte.
Comparé à d'autres rouges Opel historiques tels que le Powerrot, souvent plus sombre et profond, le Magmarot se distingue par son éclat solaire plus direct et sa vivacité chromatique. Il s'éloigne également des teintes bordeaux ou des rouges rubis à reflets nacrés par sa simplicité visuelle assumée. Pour préserver l'éclat de ce rouge uni dans le temps, un nettoyage doux avec un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un scellant synthétique limiteront considérablement l'oxydation de surface causée par les intempéries et le soleil.
Pour le choix du conditionnement, un aérosol avec buse à jet plat conviendra pour la reprise locale d'un pare-chocs, d'une baguette ou d'une coque de rétroviseur. En revanche, pour la mise en peinture d'une aile, d'un capot complet ou d'une caisse entière, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel garantit un débit maîtrisé et une tension de film optimale.
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