Mineralrot métallisé Opel, code 540 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Mineralrot Met, répertoriée sous le code constructeur 540 par Opel, est un rouge métallisé profond emblématique des productions de la fin des années 1980 et du début des années 1990. Cette nuance se caractérise par des reflets minéraux subtils qui oscillent entre un bordeaux riche et des éclats cuivrés sous une lumière directe. Élaborée pour souligner les lignes aérodynamiques des berlines et coupés de la marque au blitz, elle offre une présence visuelle élégante. Proposée en formulation hydrodiluable ou solvantée pour la réparation automobile, cette peinture requiert l'application d'un vernis clair pour révéler la finesse de ses particules.
Code couleur : 540
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 540 Mineralrot Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte Opel 540 Mineralrot Met respecte les standards professionnels de la peinture automobile bi-couche. Une préparation rigoureuse du support est indispensable, comprenant un ponçage soigné et l'application d'un apprêt de nuance grise moyenne afin de garantir la justesse colorimétrique du rouge. Que vous utilisiez une formule hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique généralement en deux couches garnissantes suivies d'une couche d'égalisation légère à pression réduite. Cette dernière étape permet d'orienter uniformément les pigments métallisés et d'éviter les marbrures. Après un temps d'évaporation adéquat, la finition s'obtient par l'application d'un vernis polyuréthane bicomposant de qualité supérieure, indispensable pour protéger les pigments des rayons ultraviolets et assurer une brillance durable.
Dans le nuancier historique d'Opel, le Mineralrot se distingue de teintes unies éclatantes comme le Magmarot par sa complexité métallisée et sa tonalité plus sombre, tout en restant plus chaud et lumineux qu'un Rubinrot. Pour l'entretien, ce type de finition métallisée nécessite des lavages doux au pH neutre et l'application régulière d'une protection synthétique ou d'une cire carnauba afin de prévenir l'oxydation du vernis et de conserver la profondeur de la couleur. Concernant le conditionnement à privilégier, les retouches d'impacts de gravillons localisés s'effectuent idéalement au stylo pinceau, tandis que la remise en peinture d'un élément complet comme une aile ou une portière exige une application au pistolet en cabine pour garantir un tendu homogène.
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