Peinture Opel 538 Ruby Red métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1990
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Vectra A (1988-1995), Opel Calibra (1990-1997), Opel Omega A (1986-1993), Opel Corsa A (1982-1993)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 538 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 538 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 538 Ruby Red Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 538 Ruby Red Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 538 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel 538 Ruby Red Met requiert une méthode rigoureuse pour garantir un rendu fidèle à l'origine. Le travail commence par une préparation soignée des surfaces comprenant un ponçage minutieux et un dégraissage complet. L'application d'un apprêt de teinte grise neutre est recommandée pour obtenir le bon pouvoir couvrant sans dénaturer la tonalité du rouge. Formulée en base mate à l'eau ou en base solvantée, la teinte s'applique généralement en deux couches croisées complètes, suivies d'une passe d'égalisation légère pulvérisée à distance constante pour harmoniser l'orientation des particules métallisées. La finition impose l'application d'un vernis bicomposant incolore à haut extrait sec, indispensable pour révéler la profondeur des paillettes et protéger le film contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

Dans le catalogue Opel de cette époque, le Ruby Red 538 se démarque clairement des teintes unies comme le rouge Magma 547 ou des bordeaux plus sombres et violacés tels que le Riojarot. Il offre un compromis raffiné, alliant la sportivité discrète d'un rouge foncé à la brillance texturée du métallisé.

Pour préserver l'éclat de cette peinture dans le temps, un entretien régulier à l'aide d'un shampoing carrosserie au pH neutre et l'application d'une cire de protection scellante sont préconisés afin de limiter l'apparition de micro-rayures, facilement décelables sur ces nuances sombres. Le choix du format dépend directement de la surface à restaurer : le stylo retouche avec pinceau fin est idéal pour masquer les éclats d'arêtes et les impacts de gravillons sur la face avant. L'aérosol bicomposant convient parfaitement pour traiter de petites pièces comme les coques de rétroviseur, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure le standard requis pour les éléments complets tels qu'un capot, une porte ou une aile.