Peinture Opel Brillantrot – code couleur 529

Peinture Opel 529 Brillantrot : stylo retouche, bombe, pot

Brillantrot Opel, code 529 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte 529 Brillantrot d'Opel est un rouge vif uni emblématique des années 1970 à 1990, ayant habillé plusieurs générations de citadines, berlines et coupés sportifs de la marque au blitz. Ce coloris pur et franc, dépourvu de particules métallisées ou nacrées, offre une forte intensité visuelle et un éclat éclatant sous la lumière naturelle. Nuance historique du nuancier Opel, le Brillantrot incarne la vivacité esthétique de son époque. Il est aujourd'hui déclinable aussi bien en finition brillant direct polyuréthane pour respecter la configuration d'origine qu'en base mate solvantée ou hydrodiluable à vernir.

Code couleur : 529

Constructeur : OPEL

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1971 à 1993
  • Finition : unie (opaque)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
  • Modèles : Opel Corsa A (1982-1993), Opel Kadett E (1984-1991), Opel Ascona C (1981-1988), Opel Manta B (1975-1988)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 529 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 529 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 529 Brillantrot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 529 Brillantrot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 529 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Opel 529 Brillantrot, la préparation du subjectile constitue l'étape déterminante. Les pigments rouges possédant une semi-transparence naturelle, il est conseillé d'utiliser un apprêt isolant teinté dans un ton gris neutre adapté afin de garantir une montée en teinte homogène et économique. En carrosserie, le pistolage en deux couches pleines avec un respect strict du temps de désolvatation permet d'obtenir une couverture uniforme. Si vous travaillez en base mate à revernir, appliquez un vernis bicomposant haut extrait sec avec filtres anti-UV renforcés pour sceller les pigments. En brillant direct, l'application doit être soignée pour assurer un tendu immédiat et une profondeur durable sans surépaisseur.

Comparé à des nuances voisines comme le Magmarot (code 547), souvent plus dense et tirant subtilement sur le carmin, ou le Karminrot plus sombre, le Brillantrot 529 conserve une pureté spectrale très franche, sans dominante orangée ni reflets bordeaux. Cette neutralité en fait un rouge très lisible et lumineux sur les volumes de carrosserie.

Les teintes rouges unies anciennes étant naturellement vulnérables au ternissement causé par les ultraviolets et la lune, un entretien régulier est primordial. L'application bi-annuelle d'une cire de protection ou d'un traitement céramique prévient l'oxydation de surface. Enfin, le choix du conditionnement dépend de l'intervention : le flacon retouche s'impose pour traiter les micro-éclats de gravillons, la bombe de peinture aérosol permet de raccorder proprement un élément isolé comme une coque de rétroviseur ou une moulure, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure le standard requis pour peindre un panneau entier ou un véhicule complet.

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  • Apprêt carrosserie
  • Code couleur par plaque

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