Mintgruen Opel, code 515B : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte constructeur MINTGRUEN, référencée sous le code 515B par Opel, est une nuance vert menthe emblématique des années 1990. Caractérisée par une tonalité pastel à la fois fraîche et lumineuse, cette couleur opaque a habillé les citadines et compactes de la marque au blitz durant une période d'audace stylistique. Visuellement, elle propose un équilibre doux entre des reflets végétaux clairs et une texture unie typique de cette génération. Déclinable en formule hydrodiluable, solvantée ou en brillant direct selon les contraintes de votre atelier, cette référence originale permet de restaurer fidèlement l'aspect d'origine des carrosseries d'époque.
Code couleur : 515B
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 515B Mintgruen est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour réussir la mise en peinture de la teinte Opel 515B MINTGRUEN, une préparation soignée des fonds demeure essentielle. La zone à réparer doit être poncée minutieusement, dégraissée et apprêtée avec un sous-ton gris clair ou blanc pour garantir la fidélité colorimétrique de ce vert pastel. En cabine, l'application s'effectue généralement en deux passes régulières, en observant les temps d'évaporation préconisés entre les voiles. Si vous optez pour une base mate à revernir, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, l'application d'un vernis bi-composant de type haut extrait sec assurera une protection durable contre les micro-rayures, les projections d'hydrocarbures et le ternissement causé par les ultraviolets. L'alternative en brillant direct bi-composant convient quant à elle parfaitement aux intérieurs de caisse ou aux travaux rapides sans nécessité d'un vernissage séparé.
Comparée à des verts Opel plus profonds ou métallisés de la même époque, tels que le Classic Green ou le Forest Green, la formule Mintgrün tranche nettement par son profil non métallisé et sa luminosité rétro. L'entretien d'une telle teinte requiert des nettoyages réguliers avec des détergents au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice afin d'éviter l'accumulation de voiles routiers ternissants. Enfin, le choix du conditionnement dépend de la surface : le stylo de retouche comble les petits impacts de gravillons sur la face avant, l'aérosol avec diffuseur professionnel convient aux retouches d'éléments isolés comme les rétroviseurs, tandis que la peinture en pot reste la solution incontournable pour les carrossiers réalisant une mise en peinture complète au pistolet.
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