Peinture Opel 510 Granadarot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1965
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Kadett C (1973-1979), Opel Manta A (1970-1975), Opel Ascona A (1970-1975), Opel Rekord D (1972-1977)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 510 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 510 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 510 Granadarot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 510 Granadarot est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 510 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer l'intensité originelle du Granadarot 510, la préparation du subjectif constitue une étape déterminante. L'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire permet d'optimiser le pouvoir couvrant et d'éviter toute altération de la saturation finale. Après un ponçage minutieux au grain fin et un dégraissage complet, la teinte s'applique généralement en deux couches régulières, entrecoupées d'un temps de désolvatation adéquat. L'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haute teneur en extrait sec est indispensable pour sceller la teinte, garantissant une protection efficace contre les rayons UV qui ont historiquement tendance à ternir les pigments rouges.

Dans le nuancier historique d'Opel, le Granadarot se positionne comme un rouge plus profond et dense que le Signalrot, très éclatant, tout en restant plus lumineux que les bordeaux ou les rouges rubis plus foncés. Les carrosseries revêtues de cette teinte nécessitent un entretien régulier pour préserver leur brillance : un lavage doux régulier suivi de l'application d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique empêchera l'oxydation de surface.

Le choix du conditionnement dépend de l'envergure de vos travaux de carrosserie. L'aérosol s'avère parfaitement adapté pour les raccords, le traitement des feuillures ou la rénovation de petits éléments démontés. En revanche, pour la mise en peinture d'un panneau complet comme une portière ou un capot, ainsi que pour une réfection totale, l'usage d'un pot pour pistolet à peinture demeure la méthode préconisée pour obtenir un tendu homogène et une pulvérisation professionnelle sans effet de brouillard.