Monzarot Opel, code 506 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Monzarot, référencée sous le code 506 chez Opel, est un rouge vif emblématique apparu principalement à la fin des années 1970 et au cours des années 1980. Il s'agit d'une couleur unie non métallisée, caractérisée par une saturation franche et un éclat dynamique qui soulignait le profil sportif des coupés et des berlines de cette période. Contrairement aux teintes plus sombres ou bordeaux, le Monzarot offre une nuance lumineuse, tirant légèrement sur l'écarlate selon l'exposition. Sa présence historique au catalogue de la marque au blitz en fait une référence incontournable pour les restaurations fidèles à l'origine.
Code couleur : 506
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 506 Monzarot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
En atelier de carrosserie, la mise en œuvre de la teinte Opel 506 Monzarot exige une préparation rigoureuse afin de garantir un tendu homogène et une bonne fidélité chromatique. Sur un apprêt garnissant de teinte neutre, idéalement un gris moyen ou un apprêt teinté adapté aux rouges vifs, l'application s'effectue généralement en deux couches régulières. Lorsqu'elle est formulée en base mate hydrodiluable ou solvantée, elle doit impérativement être recouverte d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, doté d'additifs anti-UV pour préserver les pigments rouges du ternissement causé par les rayons solaires. La finition en brillant direct reste également très prisée pour conserver l'aspect d'origine des modèles vintage. Comparé au Rubinrot plus sombre ou au Magmarot plus contemporain de la marque, le Monzarot se distingue par sa pureté classique et son absence d'effets pailletés. Pour préserver son éclat dans le temps, un nettoyage doux régulier suivi de l'application d'une cire protectrice ou d'un scellant carrosserie est fortement recommandé, limitant la chalking et l'oxydation de surface. Le choix du format dépend directement de l'intervention : le flacon retouche avec pinceau convient parfaitement pour combler les impacts de gravillons, l'aérosol bi-composant est idéal pour un raccord sur une aile ou un pare-chocs, tandis que les pots pour pistolet à peinture sont indispensables pour une mise en peinture complète d'éléments ou de caisse.
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