Powerrot Opel, code 4CU : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte constructeur 4CU Powerrot d'Opel est un rouge uni éclatant, caractérisé par une saturation vive sans reflets métallisés ni particules nacrées. Très répandue sur les véhicules de la marque au cours des années 2000 et 2010, cette nuance sportive confère une silhouette dynamique et affirmée aux berlines compactes comme aux citadines. Selon la technologie choisie, qu'il s'agisse d'une base hydrodiluable, d'une formule solvantée ou d'un brillant direct, elle assure une restitution visuelle fidèle aux standards d'origine. Ce rouge franc et lumineux exige une grande rigueur lors de la mise en peinture pour conserver son intensité chromatique.
Code couleur : 4CU
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 4CU Powerrot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour une mise en peinture optimale du code 4CU Powerrot, le travail de préparation du support s'avère déterminant. Sur un apprêt de teinte gris clair soigneusement poncé au grain P800 à l'eau ou P500 à sec, il convient d'appliquer deux couches régulières de base suivies d'une passe de raccordement pour homogénéiser la teinte. Si vous travaillez en brillant direct, deux passes croisées suffisent pour obtenir un tendu direct et couvrant. Dans le cas d'un système bicouche, l'application d'un vernis polyuréthane à haute teneur en extrait sec avec protection anti-UV est indispensable. Les pigments rouges étant historiquement sensibles au photo-vieillissement, ce vernis protégera la carrosserie contre le farinage et l'oxydation prématurée. Comparée à d'autres teintes Opel comme le Rubinrot, plus profond et tirant sur le bordeaux, ou le Magmarot avec lequel elle partage une parenté vive, la teinte Powerrot se distingue par un éclat plus pur et une tonalité chaude très dynamique. Le format d'application doit être choisi selon l'étendue de la réparation. Pour les impacts de gravillons superficiels, un stylo de retouche avec pointe fine évite les surépaisseurs. Une bombe de peinture bicomposants sera adaptée pour un rétroviseur ou une moulure, tandis que la réfection d'un capot, d'une aile ou d'un pare-chocs complet nécessite un pistolet de carrossier alimenté en pot afin de garantir une atomisation constante. Pour l'entretien régulier, privilégiez un lavage à la main avec un shampoing au pH neutre et appliquez une cire protectrice ou un traitement céramique afin de préserver durablement la saturation de ce rouge emblématique.
https://chromadistri.com/catalogue-couleur/auto/opel/4cu-powerrot