Peinture Opel 486H Mambagruen : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2000
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Mokka B (2020-présent), Opel Corsa F (2019-présent), Opel Crossland (2020-2024)

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• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 486H choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 486H sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 486H Mambagruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 486H Mambagruen est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 486H ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Mambagruen 486H exige une rigueur technique propre aux finitions métallisées lumineuses. Sur les surfaces réparées, l'application d'un apprêt de fond de teinte grise adaptée est indispensable pour respecter la saturation d'origine et assurer une bonne opacité. En atelier de carrosserie, cette nuance s'applique généralement en deux couches couvrantes, suivies d'une couche d'effet projetée à pression réduite afin d'orienter parfaitement les paillettes métallisées et d'éviter les ombrages. L'ensemble doit impérativement être scellé avec un vernis polyuréthane bicomposant de haute qualité, garantissant une protection durable contre les micro-rayures, les projections de gravillons et les agressions des rayons ultraviolets.

En comparaison avec d'autres verts historiques d'Opel, souvent plus sombres ou orientés vers des tons forêt discrets, le 486H se positionne comme une référence contemporaine beaucoup plus dynamique et saturée. Préserver l'éclat de ce vert implique un lavage régulier à la main à l'aide de shampoings au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection afin de limiter l'oxydation de surface et d'accentuer la profondeur du vernis.

Pour les interventions de retouche, le conditionnement doit correspondre à l'étendue du dommage. Un stylo de retouche convient parfaitement pour combler les impacts mineurs sur une arête de portière. Pour un élément partiel tel qu'une coque de rétroviseur, un aérosol bi-composant permet une pulvérisation fine, tandis qu'une peinture liquide en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour un panneau complet comme une aile ou un capot.