Ananasgelb Opel, code 485 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Ananasgelb, répertoriée sous le code constructeur 485 chez Opel, est un jaune franc et lumineux caractéristique des années 1990. Formule unie sans particules métallisées ni nacres, cette couleur apporte une présence visuelle vive et affirmée aux carrosseries de la marque au blitz. Déclinée selon vos besoins en brillant direct ou en base mate à vernir, en formulation hydrodiluable ou solvantée, elle restitue fidèlement la vivacité d'origine. Sa forte luminosité exige une colorimétrie précise pour respecter les nuances chaudes définies lors de sa conception par les équipes de style Opel.
Code couleur : 485
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 485 Ananasgelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en œuvre de la teinte Opel 485 Ananasgelb requiert une attention particulière quant à la sous-couche. Les pigments jaunes présentant une opacité modérée, l'application préalable d'un apprêt de teinte blanc ou gris très clair est indispensable pour obtenir la saturation exacte sans multiplier excessivement les passes. Un ponçage méthodique au grain P800 à l'eau ou P500 à sec garantit l'accroche idéale. Pour une version en base mate, deux à trois voiles réguliers suivis d'un temps de désaération adapté permettent de saturer le fond avant la pose d'un vernis bi-composant à haut extrait sec, garantissant brillance et protection UV. En brillant direct, deux couches suffisent généralement pour obtenir un tendu parfait.
Comparée à d'autres nuances jaunes du nuancier Opel de la même époque, l'Ananasgelb tranche par son caractère uni très affirmé, dépourvu d'effets irisés, ce qui lui confère une authenticité remarquable mais pardonne moins les écarts de préparation. Sur le plan de l'entretien, les pigments jaunes étant sensibles au farinage sous l'action prolongée du soleil, un décontaminant doux associé à une cire de protection synthétique ou un traitement céramique permettra de préserver sa profondeur dans le temps.
Le choix du format dépend directement de l'étendue des travaux à réaliser. Les stylos de retouche et aérosols sont parfaitement indiqués pour traiter les impacts de gravillons ou réparer une pièce restreinte telle qu'un rétroviseur. Pour des éléments plus vastes comme une portière, un capot ou une restauration complète, l'application au pistolet pneumatique à partir d'un conditionnement en pot reste la méthode recommandée pour garantir une atomisation uniforme et un résultat sans démarcation.
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