Peinture Opel 478 Tunisgelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 1993
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Manta A (1970-1975), Opel Ascona A (1970-1975), Opel Kadett C (1973-1979), Opel GT (1968-1973)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 478 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 478 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 478 Tunisgelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 478 Tunisgelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 478 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer l'éclat originel de la teinte Opel 478 Tunisgelb, la préparation du subjectile joue un rôle déterminant. Les teintes jaunes possédant une opacité modérée, il est vivement recommandé d'appliquer un apprêt de fond de teinte blanc ou gris très clair afin d'éviter toute altération de la nuance finale. Après un ponçage minutieux au grain P400 à sec puis P800 à l'eau, le carrossier procède au dégraissage complet de la zone. En version brillant direct, deux couches pleines avec un intervalle d'évaporation d'une dizaine de minutes suffisent pour obtenir une profondeur et un tendu conformes à l'époque. Si vous optez pour un système bicouche solvanté ou à l'eau, l'application de la base sera suivie d'un vernis polyuréthane haut extrait sec, qui apporte une résistance accrue aux agents chimiques et aux intempéries. Au sein du nuancier classique Opel, le Tunisgelb se distingue d'un Signalgelb par son caractère moins agressif pour l'œil et d'un Ockergelb par l'absence de sous-tons brunâtres marqués. Pour le choix du conditionnement, l'aérosol bi-composants se prête parfaitement aux raccords d'ailes ou aux petites pièces détachées, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet demeure indispensable pour peindre un panneau complet ou une caisse entière. Pour préserver cette teinte des dégradations liées aux rayons ultraviolets, un entretien régulier au moyen d'un shampoing neutre et d'une cire protectrice non abrasive est fortement conseillé.