Nocturnoblau métallisé Opel, code 473G : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Nocturnoblau Met, référencée sous le code constructeur 473G chez Opel, est un bleu nuit métallisé d'une grande profondeur. Introduite à la fin des années 1990 et largement exploitée au début des années 2000, cette nuance se distingue par des paillettes métalliques fines qui s'illuminent sous le soleil en révélant des reflets indigo et marine, tout en conservant une allure sobre, proche du noir, dans des conditions de faible luminosité. Déclinée en base mate hydrodiluable ou solvantée, elle exige l'application d'un vernis de finition pour révéler toute son intensité.
Code couleur : 473G
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 473G Nocturnoblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte Opel 473G Nocturnoblau Met requiert une méthode rigoureuse pour garantir une parfaite continuité avec les éléments d'origine. La préparation commence par un ponçage soigné et l'application d'un apprêt gris foncé ou noir, indispensable pour soutenir la saturation du bleu sans surcharger en couches de finition. La base s'applique en deux passes croisées, suivies d'un voile d'égalisation à pression réduite pour orienter uniformément les particules métalliques et éviter les marbrures. Une fois le matage complet atteint, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de type HS ou UHS vient sceller la couleur, offrant une protection durable contre les rayons ultraviolets et les intempéries.
Au sein du nuancier Opel, le Nocturnoblau se démarque nettement des bleus vifs comme l'Ardenblau, réservé aux finitions sportives OPC, en adoptant un profil beaucoup plus discret et formel. Il affiche également une complexité supérieure aux teintes unies sombres grâce à sa charge nacrée et métallique. En raison de sa tonalité foncée, cette peinture reste sensible aux micro-rayures et aux projections de gravillons. Son entretien régulier doit privilégier la technique des deux seaux avec un shampoing doux, complété par l'application saisonnière d'un scellant synthétique ou d'une cire naturelle pour préserver l'éclat du vernis.
Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à restaurer. Pour atténuer de légers éclats de pierre sur la face avant ou les rebords de portières, le stylo retouche avec pinceau de précision est parfaitement adapté. Les petites réparations localisées sur une aile ou une coque de rétroviseur s'effectuent aisément à l'aérosol bi-composant, tandis que la réfection d'un panneau complet, tel qu'un capot ou une porte, nécessite l'usage d'un pistolet à peinture alimenté en base en pot pour une pulvérisation homogène et sans démarcation.
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