Peinture Opel 24H Nocturnoblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2003
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Zafira A (1999-2005), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Corsa C (2000-2006)

Teintes Opel proches

• Nocturnoblau Met (13H)
• Nocturnoblau Met (20H)
• Nocturnoblau Met (232)
• Nocturnoblau Met (34L)
• Nocturnoblau Met (473G)
• Nocturnoblau Met (F13H)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 24H choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 24H sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 24H Nocturnoblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 24H Nocturnoblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 24H ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 24H Nocturnoblau Met exige une méthode rigoureuse pour garantir une parfaite uniformité des particules métallisées. Les surfaces à peindre doivent être préalablement poncées, dégraissées et recouvertes d'un apprêt de fond, de préférence gris moyen ou foncé, afin de faciliter le pouvoir couvrant de la couleur. Disponible en formule hydrodiluable ou solvantée, la base s'applique en deux couches croisées, suivies d'une passe d'égalisation légère pulvérisée à distance constante pour éviter les marbrures. La pose d'un vernis bi-composant de type UHS ou HS est indispensable pour sceller la base, apporter la profondeur requise et protéger le film de peinture contre les agressions chimiques et les rayons ultraviolets.

Dans le catalogue Opel de cette époque, le Nocturnoblau se positionne comme un compromis plus raffiné que le traditionnel noir et plus sobre que les teintes sportives telles que le Bleu Bermudes ou l'Ardenblau. Sa profondeur visuelle demande néanmoins une attention particulière : les micro-rayures et les traces de calcaire étant plus apparentes sur un bleu sombre, un lavage doux à la main complété par une cire protectrice synthétique est recommandé pour préserver la clarté du métallisé.

Pour les interventions légères, telles que les raccords sur un rétroviseur ou une moulure, l'utilisation d'une bombe de peinture associée à un vernis 2K offre un résultat pratique. En revanche, pour la mise en peinture d'éléments complets comme une portière ou un capot, l'application au pistolet professionnel à partir de peinture en pot demeure la solution optimale pour maîtriser la tension et le grain de la finition.