Peinture Opel 232 Nocturnoblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2003
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Zafira A (1999-2005), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Omega B (1999-2003)

Teintes Opel proches

• Nocturnoblau Met (13H)
• Nocturnoblau Met (20H)
• Nocturnoblau Met (24H)
• Nocturnoblau Met (34L)
• Nocturnoblau Met (473G)
• Nocturnoblau Met (F13H)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 232 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 232 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 232 Nocturnoblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 232 Nocturnoblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 232 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement la nuance Nocturnoblau 232, les professionnels de la carrosserie préconisent une préparation soignée du support, débutant par un ponçage progressif et l'application d'un apprêt de tonalité grise moyenne à foncée, garantissant un pouvoir couvrant optimal. L'application de la base s'effectue généralement en deux passes régulières croisées, suivies d'un voile léger pour harmoniser l'orientation des particules métallisées et prévenir tout effet de marbrage. Une fois le temps d'évaporation scrupuleusement respecté, la protection s'opère obligatoirement par l'application d'un vernis bi-composant de finition, apportant brillance, profondeur optique et protection durable contre les rayons ultraviolets et les micro-rayures.

Dans le nuancier historique d'Opel, le Nocturnoblau se distingue nettement d'un Polarmeerblau plus clair et saturé, tout en restant moins austère qu'un Karbonschwarz. Sa densité visuelle en fait l'un des bleus les plus sobres du constructeur.

Le choix du conditionnement dépend principalement de l'envergure des travaux à exécuter. Un aérosol convient parfaitement aux réparations localisées sur des éléments étroits tels que les rétroviseurs, les poignées de porte ou les bas de caisse. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot ou une aile, l'usage de la peinture en pot appliquée au pistolet professionnel est indispensable afin de garantir une atomisation constante et un tendu sans démarcation. Enfin, pour entretenir cette teinte sombre sensible aux microrayures, il est recommandé de privilégier des lavages manuels doux au gant microfibre et d'appliquer régulièrement une cire de protection synthétique.