Peinture Opel 20H Nocturnoblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2003
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Zafira A (1999-2005), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Omega B (1999-2003)

Teintes Opel proches

• Nocturnoblau Met (13H)
• Nocturnoblau Met (232)
• Nocturnoblau Met (24H)
• Nocturnoblau Met (34L)
• Nocturnoblau Met (473G)
• Nocturnoblau Met (F13H)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 20H choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 20H sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 20H Nocturnoblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 20H Nocturnoblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 20H ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte Nocturnoblau 20H, la préparation du subjectile doit être irréprochable. L'application d'un apprêt de fond gris foncé ou noir est conseillée afin d'atteindre rapidement le pouvoir couvrant optimal. En atelier, le carrossier dépose généralement deux couches pleines de base, complétées par un voile d'égalisation à pression réduite pour aligner les pigments métallisés et éviter les effets d'ombrage ou de marbrage. La finition exige un vernis acrylique polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui apporte la résistance mécanique nécessaire tout en restituant la profondeur optique propre aux laques métallisées foncées.

Dans le nuancier d'époque de chez Opel, le Nocturnoblau se positionne comme une alternative classique face à des nuances plus dynamiques comme l'Ultrablau (21B) ou plus claires comme le Starsilber. Il offre un équilibre chromatique distinct des teintes sombres unies, grâce à son éclat métallique discret. Le choix du conditionnement dépend de l'envergure des travaux : un stylo retouche avec pinceau fin convient pour corriger les impacts isolés sur la face avant, une bombe aérosol bi-composant permet de traiter une coque de rétroviseur, tandis qu'une application au pistolet reste indispensable pour une aile ou une portière entière.

Les teintes sombres métallisées étant particulièrement sensibles aux micro-rayures et aux traces d'oxydation, l'entretien doit privilégier la méthode des deux seaux avec un shampoing au pH neutre. L'application régulière d'une protection synthétique ou d'une cire naturelle scelle le vernis, limite l'adhérence des contaminants routiers et maintient la clarté des reflets métalliques dans le temps.