Peinture Opel 470 Graphitbeige : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1989
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Omega B (1994-2003), Opel Zafira A (1999-2005)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 470 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 470 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 470 Graphitbeige est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 470 Graphitbeige est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 470 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Graphitbeige 470 requiert le respect des règles fondamentales de la carrosserie pour garantir un raccord invisible et une parfaite orientation des particules métallisées. La surface doit être soigneusement dégraissée, poncée et recouverte d'un apprêt de nuance grise moyenne afin de respecter la tonalité finale. Dans le cas d'une application en base mate à revernir, que ce soit à l'eau ou en phase solvantée, la dépose se réalise en deux couches couvrantes, immédiatement suivies d'une couche d'égalisation à distance légèrement accrue pour éviter tout effet de marbrure ou d'ombrage. Un vernis bi-composant haut de gamme vient ensuite sceller la teinte, apportant la brillance durable et la protection indispensable contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets. Si la formule en brillant direct reste possible, la technique bicouche est nettement recommandée pour sublimer la profondeur métallique de ce beige particulier.

Comparée à d'autres références du nuancier Opel de la même époque, comme les teintes Champagne ou Gris Étoile, le Graphitbeige se distingue par une sous-couche plus terreuse et dense, moins brillante que les beiges argentés mais plus lumineuse que les gris anthracite purs. Pour conserver toute son intensité, il est conseillé de procéder à un lavage périodique au shampoing au pH neutre et d'appliquer une cire protectrice deux fois par an pour nourrir le vernis.

Le conditionnement doit être adapté à la surface à traiter. Le stylo de retouche équipé d'une pointe fine est idéal pour bloquer la corrosion consécutive à des impacts de gravillons sur les arêtes ou le capot. L'aérosol avec buse à jet plat est parfait pour réparer un élément isolé tel qu'une poignée de porte, un rétroviseur ou une retouche de bouclier. Pour des travaux d'envergure, comme la mise en peinture d'une aile complète ou d'une portière, la peinture en pot appliquée au pistolet demeure incontournable pour obtenir une tension irréprochable et un fondu homogène.