Peinture Opel 465 Mandelbraun métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 1986
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Kadett C (1977-1979), Opel Ascona B (1978-1981), Opel Manta B (1978-1982), Opel Rekord E (1977-1982), Opel Senator A (1978-1982)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 465 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 465 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 465 Mandelbraun Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 465 Mandelbraun Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 465 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement l'aspect d'origine de la teinte Opel 465 Mandelbraun Met, les carrossiers préconisent une préparation soignée des supports, comprenant un ponçage fin et l'application d'un apprêt garnissant de teinte gris moyen. La peinture, qu'elle soit préparée en base hydrodiluable moderne ou en base solvantée classique, s'applique généralement en deux couches couvrantes suivies d'un voile d'égalisation à pression réduite afin d'orienter parfaitement les nacres métalliques. L'ensemble doit impérativement être scellé avec un vernis bi-composant haut extrait sec (UHS ou HS), garantissant une résistance optimale aux agressions chimiques, aux micro-rayures et aux intempéries tout en magnifiant la profondeur du brun amande.

Dans l'univers des teintes historiques Opel, le Mandelbraun se distingue nettement des bruns plus sombres tels que le Havannabraun par ses reflets dorés plus clairs, tout en offrant davantage de caractère et de chaleur que les beiges métallisés contemporains. L'entretien de cette teinte nécessite un lavage doux à la main avec des produits au pH neutre pour éviter de ternir le vernis, complété par l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique afin d'atténuer l'impact des rayons ultraviolets sur les pigments métallisés.

Le choix du conditionnement est déterminé par l'envergure des travaux à réaliser sur le véhicule. Un flacon de retouche permet d'estomper discrètement les éclats de gravillons sur les faces avant, tandis qu'une bombe de peinture bi-composant convient pour le traitement d'une pièce isolée comme un rétroviseur ou une moulure. Pour la réfection complète d'un panneau de carrosserie ou une restauration intégrale, la peinture en pot pour pistolet professionnel reste la seule méthode permettant un contrôle rigoureux du débit et une homogénéité irréprochable.