Brillantgelb Opel, code 445 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Opel 445 Brillantgelb est un jaune uni éclatant qui a marqué les gammes dynamiques et sportives du constructeur allemand durant les années 1990. Dépourvue de particules métallisées ou nacrées, cette couleur franche offre une saturation visuelle remarquable et une grande netteté sous la lumière naturelle. Son intensité chromatique en fait une signature visuelle affirmée, adoptée notamment sur les versions compactes et coupés de la marque. Disponible en formulation solvantée, hydrodiluable ou en brillant direct bi-composant, le Brillantgelb 445 s'adapte précisément aux exigences des restaurations de carrosserie modernes comme aux retouches ponctuelles d'origine.
Code couleur : 445
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 445 Brillantgelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application du jaune Brillantgelb 445 requiert une rigueur technique propre aux teintes très pigmentées à faible pouvoir couvrant. En carrosserie, il est fortement recommandé d'utiliser un apprêt de teinte claire, idéalement un gris très clair ou un blanc uni, afin de garantir la vivacité et la justesse du rendu final sans multiplier excessivement les passages. Selon le système retenu, l'application en base mate nécessite généralement deux à trois passes régulières avec un temps de désolvatation rigoureux avant l'application d'un vernis polyuréthane haut extrait sec, garantissant une protection maximale contre les agressions climatiques. Pour les configurations en brillant direct bi-composant, deux couches croisées suffisent pour obtenir la tension et la profondeur souhaitées. Comparé à d'autres nuances solaires de la marque comme l'Ananasgelb ou les teintes plus orangées de la gamme, le code 445 se distingue par sa tonalité pure, exempte de dérive chaude ou verdâtre. Ce profil colorimétrique rend la teinte particulièrement sensible à l'altération sous l'effet des rayons ultraviolets. Pour préserver son éclat d'origine, un entretien régulier comprenant un lavage doux au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice synthétique ou d'un scellant est vivement préconisé. Le choix du conditionnement dépend de l'étendue de la zone à traiter. Les stylos de retouche sont parfaitement adaptés au traitement minutieux des éclats de gravillons. Pour la réfection d'une coque de rétroviseur ou d'une aile partielle, les aérosols professionnels offrent une pulvérisation homogène. En revanche, pour la mise en peinture d'un panneau complet ou d'une carrosserie intégrale, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet demeure indispensable pour maîtriser parfaitement l'opacité et le tendu.
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