Peinture Opel 444 Rivieragold métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1966
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Corsa B (1993-2000), Opel Zafira A (1999-2005), Opel Omega B (1994-2003)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 444 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 444 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 444 Rivieragold Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 444 Rivieragold Met est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte 444 ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte 444 Rivieragold Met en base hydrodiluable, une préparation rigoureuse du support est primordiale. Après un ponçage progressif et la pose d'un apprêt de teinte neutre, idéalement un gris clair à moyen, la surface doit être soigneusement dégraissée. L'application en cabine s'effectue en deux couches régulières, suivies d'une fine passe de placement à pression réduite afin d'homogénéiser les particules d'aluminium et d'éviter tout phénomène de marbrage ou d'ombrage. Après évaporation complète de l'eau, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de type haut extrait sec assure une profondeur optique optimale ainsi qu'une protection robuste contre les intempéries et les rayons ultraviolets.

Dans le catalogue Opel, Rivieragold se distingue nettement des célèbres gris métallisés tels que le Starsilber par sa chaleur solaire, tout en étant plus claire et éclatante que des teintes bronze ou beige terreux comme la nuance Antilope. Pour préserver son éclat d'origine, un entretien régulier au moyen d'un shampoing doux au pH neutre et l'application bisannuelle d'une cire de protection synthétique ou naturelle sont fortement conseillés.

Le choix du format technique varie selon l'étendue des réparations à effectuer. Pour des rayures légères, des éclats de gravillons ou des raccords d'angle, un aérosol bicouche ou un applicateur de retouche précis convient parfaitement. En revanche, pour la réfection complète d'un panneau de carrosserie tel qu'un capot, une porte ou une aile, l'usage d'une base en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour obtenir un tendu parfait et une colorimétrie raccord.