Peinture Opel Kaschmirgelb – code couleur 443

Peinture Opel 443 Kaschmirgelb : stylo retouche, bombe, pot

Kaschmirgelb Opel, code 443 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte KASCHMIRGELB, référencée sous le code 443 par le constructeur Opel, est un jaune cachemire emblématique des années 1970. Ce coloris uni se distingue par sa tonalité pastel douce, subtilement réchauffée d'une pointe d'ocre, rompant avec les teintes jaunes plus vives ou éclatantes de la production contemporaine. Fréquemment adoptée sur les berlines et coupés de la marque allemande durant cette décennie, elle confère une allure rétro affirmée. Proposée en finition brillant direct pour une restauration fidèle à l'origine ou en base à revernir, la nuance 443 met en valeur les volumes épurés et les lignes tendues des carrosseries d'époque.

Code couleur : 443

Constructeur : OPEL

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : 1976
  • Finition : unie (opaque)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
  • Modèles : Opel Kadett C (1973-1979), Opel Ascona B (1975-1981), Opel Manta B (1975-1988), Opel Rekord D (1972-1977)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 443 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 443 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 443 Kaschmirgelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 443 Kaschmirgelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 443 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance Opel 443 KASCHMIRGELB, une préparation soignée du support est primordiale. L'application d'un apprêt de teinte gris très clair ou blanc est vivement recommandée pour garantir la vivacité du jaune sans assombrir la teinte finale. En version brillant direct polyuréthane, idéale pour respecter le rendu authentique des véhicules de collection, l'application s'effectue en deux couches régulières en respectant les temps de désaération prescrits. Si vous optez pour une base mate hydrodiluable ou solvantée, déposez deux à trois couches croisées jusqu'à couvrance totale, avant de recouvrir d'un vernis bicomposant haut extrait sec (UHS) offrant une barrière optimale contre les rayons UV et les intempéries.

Dans le nuancier d'époque de la marque au blitz, le Kaschmirgelb 443 se montre nettement plus discret et feutré qu'un jaune Signal ou qu'un Jaune Sahara, apportant une douceur visuelle caractéristique. Pour préserver son éclat et prévenir le farinage typique des pigments jaunes non vernis ou anciens, un entretien régulier à base de nettoyants à pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique ou naturelle sont vivement conseillés.

Le choix du format doit correspondre à la surface à traiter. Pour une réfection complète de caisse, d'un pavillon ou d'un capot moteur, le conditionnement en pot pour application au pistolet professionnel est indispensable afin d'assurer une atomisation homogène. Pour le traitement de petites réparations localisées, de zones d'arêtes ou d'éléments isolés comme une calandre ou un passage de roue, le format aérosol bicomposant permet un travail soigné sans nécessiter la mise en route d'une installation lourde.

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