Peinture Opel 432 Onyxbraun métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1982 à 1986
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Opel Insignia A (2008-2017), Opel Astra J (2009-2015), Opel Zafira Tourer (2011-2019), Opel Mokka (2012-2019)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 432 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 432 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 432 Onyxbraun Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 432 Onyxbraun Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 432 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel 432 ONYXBRAUN MET exige une rigueur technique propre aux finitions métallisées foncées. Un travail soigné débute par la préparation du support, incluant un ponçage fin et l'application d'un apprêt de teinte intermédiaire, généralement un gris moyen, pour optimiser le rendu colorimétrique sans assombrir excessivement le brun. En cabine, l'application s'effectue en deux couches régulières de base solvantée, suivies d'une passe de placement ou voile d'effet projeté à pression légèrement réduite. Cette technique évite l'apparition d'ombres ou de marbrures et permet une orientation uniforme des paillettes métallisées. La base mate doit ensuite être protégée impérativement par un vernis bi-composant de type UHS, offrant une haute résistance mécanique et révélant la profondeur optique du brun sous les rayons ultraviolets.

Dans la palette Opel de cette génération, l'Onyxbraun se positionne entre un noir classique et des teintes cuivrées plus claires, offrant un caractère feutré que l'on ne retrouve pas sur un simple Carbonschwarz. Sa tonalité chaude évite la froideur des gris anthracite tout en conservant une discrétion haut de gamme.

Sur le plan de l'entretien, les nuances sombres métallisées révèlent facilement les micro-rayures et les traces de calcaire. Il est conseillé de proscrire les stations de lavage à rouleaux au profit d'un nettoyage manuel à l'aide de microfibres douces et de produits au pH neutre. L'application d'un scellant synthétique ou d'une cire protectrice renforce l'effet miroir tout en facilitant les futurs lavages. Pour le choix du conditionnement, un aérosol ou un flacon de retouche conviendra parfaitement au traitement des petits éclats de gravillons, tandis que la peinture en pot reste indispensable pour le pistolage d'un élément complet comme un capot ou une aile.