Peinture Opel 428 Gazelle : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1979 à 1998
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Kadett D (1979-1984), Opel Ascona B (1975-1981), Opel Manta B (1975-1988), Opel Rekord E (1977-1986)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 428 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 428 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 428 Gazelle est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 428 Gazelle est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 428 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer la teinte Gazelle 428 dans les règles de l'art, une préparation minutieuse du subjectif est indispensable. Après le ponçage et le dégraissage des éléments, l'application d'un apprêt de fond de teinte beige clair ou gris clair permet d'assurer un pouvoir couvrant homogène et fidèle à la nuance constructeur. Selon le choix de la finition, deux méthodes sont envisageables. En brillant direct polyuréthane, deux couches régulières suffisent pour obtenir le tendu d'origine, sans ajout de vernis. En système bicouche, après séchage complet de la base mate, l'application d'un vernis bicomposant haut extrait sec garantit une excellente résistance mécanique et une protection durable contre les rayons ultraviolets.

Dans le catalogue historique Opel, la teinte Gazelle s'avère plus chaude et lumineuse que les bruns plus sombres de l'époque, tout en offrant une profondeur plus marquée que les teintes ivoire ou blanc polaire. Cette nuance s'intègre harmonieusement sur les restaurations partielles, bien qu'un contrôle de concordance à la lumière naturelle reste recommandé pour tenir compte de la patine éventuelle des peintures anciennes.

Le choix du conditionnement dépend de l'envergure du chantier. Un aérosol professionnel équipé d'une buse réglable convient parfaitement aux petites réparations d'arêtes ou aux retouches de bas de caisse. En revanche, pour la mise en peinture d'une aile complète ou d'une caisse intégrale, l'utilisation d'un pistolet pneumatique demeure incontournable pour maîtriser l'atomisation. Pour conserver l'éclat de cette teinte claire, un lavage régulier avec un nettoyant automobile neutre, complété par la pose d'une cire de protection, évitera l'oxydation de surface.